卡罗拉下摆臂材质是什么

　　【太平洋汽车网】卡罗拉下摆臂材质是铝合金。下摆臂是双层冲压件，采用钢制材料，质量比较好，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

　　展开全文丰田卡罗拉不仅是在中国市场畅销，更是在全球畅销。不谈之前的销量，仅从2017年国内市场销量看，卡罗拉去年月销量是4.6万台，最低月销量是1.7万台，平均月销量是3万台左右。今年销量还是很猛，第一个月突破4.6万台，刚刚过去的五月份月销量是34543台左右。说卡罗拉势不可挡一点也不夸张，确实太猛了。然后谈全球销量，2017年全球汽车销量排行榜上面，卡罗拉荣登第二名畅销亚军，其实按照往年惯例，卡罗拉多次蝉联全球销量冠军宝座。卡罗拉这么畅销，有时候反而令人费解。那这么畅销的卡罗拉，质量到底如何呢？恰好，有位卡罗拉忠实车粉冯先生将自己的卡罗拉双擎开去维修厂修大灯，顺手让维修厂老师傅把跑了7000公里的卡罗拉双擎给拆了，看看这款车到底是什么货色。

　　打开猎豹浏览器，查看更多汽车图集从悬架看起，卡罗拉双擎使用了很普通的前独立悬架和后非独立悬架，悬架看来看去也就是那几种，很无趣，大多数车型的悬架都差不多。与许多平价车型不同的是，这款车在车架与悬架交接的部位使用了加强件，这种构造更加稳固。

　　下摆臂采用双层钢板冲压焊接，车架是采用H字母造型，下摆臂使用Y形字母造型。这种构造主要起到稳定车身的作用，减震器的位置适中，既没有很靠上，也没有过于靠下。弹簧的数量和固定位置能够起到减轻震动缓冲压力的作用。

　　然后看底盘，说实话，第一眼看到这款车的底盘很诧异，车主当时不敢相信自己的眼睛。因为很多日系车的底盘构造的防护工作都没有做到位，不是这里缺少护板，就是那里缺少起到保护作用的涂层。但是这款车出乎意料，护板很多，发动机下面、油箱下面、备胎底部等部位都使用了大面积护板防护，其他没有护板的地方都使用了涂层去覆盖。

　　这款车从构造上面看，性价比极高，至少没有偷工减料。一看到底盘完整，结构井然有序，加了双层钢板、加强件、加强筋和大面积的护板，能感觉到丰田汽车能冲向全世界也不是没有没有缘由的，尤其是在全球范围都畅销的卡罗拉，果然不是盖的，原本车主都不抱期望了，但是看完之后很诧异。这款车原本就十分省油，耐用，许多人都是冲着这两个优点去的，对安全性倒没有抱有多大期望，但是拆开之后反而给大家一个惊喜。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）