k2轮毂材质是什么

　　【太平洋汽车网】k2轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。

　　K2就是个样子货，除了外观好看，其他基本没有可买的价值。轮胎才175宽的，车重才1吨，变速箱自动挡款的才4AT。买低配的更寒酸。另外韩系车的质量控制水平，比日德还是差不少的。起亚K系列小毛病也比较多。基本上从核心部件和汽车性能上讲，也就相当于奇瑞风云2的水平。实话说不推荐买这个车，毕竟安全性、经济性都不行。如果想要个质量控制好的、品牌美誉度高的，不如选POLO，嘉年华等德美系车。如果讲究实惠的话，还不如选国产车。同样的价格可以买到奇瑞A3等车。10万以下的车型，合资对比国产没有什么优势，质量控制上差距也不是那么明显。比如奇瑞A3跟K2价格差不多，自动版人家是CVT的，比4AT好太多，车重是1.35吨，而且ESP等都是标配，安全性能高太多，都不是一个级别的。悬挂上A3是独立悬挂，K2才是半独立悬挂，操控的感觉都是本质不同。其实韩国的车大多数也是没有什么太高的核心技术，比国产车好不了太多。现在也就是靠价格和外观，再顶个合资的名头打市场。看看中级车市场掉价最快的往往都是韩系车。几年前都是低劣低质的代名词。也是搞低价倾销占领市场的。所以10万以下的车，我基本是不推荐合资，特别是韩系车的。毕竟买车要么图个品牌美誉度，要么图个性能高配置。而买K2，配置上向美德等车系看齐，弄个拖拉机车的参数。而品牌上又跟国产差不多，毛病还不少。外观上，虽然看上去动感一点，但是和奇瑞A3等同价国产车一比，那单薄的车轮，脆弱的车身，就让人感觉是劣质低端。结果一个好都落不住。你说花这个钱图个啥。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）