a4l悬架摆臂是什么材质

　　【太平洋汽车网】a4l悬架摆臂是钢材质的，采用该材质的摆臂是由于该材质的摆臂具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能，良好的防锈性能，同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。

　　a4l悬架摆臂是钢材质的，采用该材质的摆臂是由于该材质的摆臂具有较高的强度、延伸率、优良的成形性和翻边性能，良好的防锈性能，同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。s2011年a4l行驶13万公里，日常行驶过减速带咯吱咯吱响，高速遇平波浪路面或刹车时出现侧向滑动，上网查有可能摆臂胶套老化旷量大造成，咨询4s要价一万，觉太贵，问途虎，京东养车，3m等也要6千大几，上网看有专门卖摆臂胶套，从几百到一两千，有原厂，有德国进口，权衡再三买一套5百，坏再换，配件商说个修理厂只要有冲压机就可以换胶套，收到货后开始在北京各个方找修理厂，大型修理厂只换摆臂总成单独换胶套，作坊要价一个胶套一百，一共10个胶套要价1200元，如果在换过程中把铝质摆臂压折变形负责，正有天去房山办事路过大件路看到个还算有规模修理厂抱着侥幸随便问问，没想到还真行，价格作坊一半，但当天工位全满，只能预订过两天，到日子赶紧到店，一共用半天时间，两个修理工加上老板亲自冲压终于完美换，试车没有异响，行驶质感有点新车时感觉，一共一千点，对我老车而言还算值，就前后折腾寻找电话咨询费劲。把胶套从铝质摆臂上冲压来再把新胶套冲压上去技术，眼神缺一可，要都爱干呢，挣还费时间人力。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）