atsl前保险杠材质是什么

　　【太平洋汽车网】atsl前保险杠材质是冲压钢板。采用这种冲压钢板是因为其更加耐撞，最大程度地保护汽车本体和乘员的安全，但出于保护行人的考虑，通常会在钢板外加一层泡沫，减轻冲力。

　　日产天籁有防撞钢梁吗，新天籁防撞钢梁厚度日产天籁车的车前、后、两侧均有高强度钢防撞粱，车身590MPa及以上超高强钢比例1/3，为同级车最高比例，在碰撞测试中分数57分超过两款知名德系B级52分和入门C级56分。厚度可见下图。

　　对于整体防撞部件最不同的就是保险杠的材质，天籁使用看似较为强悍的铝合金材质，但栏目只是做了常规性的材料强度试验。从变形吸能的能力来说，铝合金比钢铁强。因为铝合金比钢铁更易在强力作用之下发生挠变，并在这个过程中大量吸取碰撞的能量直到其断裂，两种材料在同等力度撞击下，铁质材料对车架的损伤会高于铝合金材质。

　　天籁在整车防护上有一定抗打击能力，前后保护都还不错，翼子板支架也使用了整体材料。

　　日产天籁的前后防撞钢梁，新天籁防撞钢梁结构图日产天籁前保险杠皮与索纳塔设计类似，只是索纳塔把塑料防撞层固定到保险杠皮上。保险杠皮与泡沫也没有过多需要阐述的内容。值得一提的就是保险杠材质。

　　对于整体防撞部件最不同的就是保险杠的材质，天籁使用看似较为强悍的铝合金材质，但栏目只是做了常规性的材料强度试验。从变形吸能的能力来说，铝合金比钢铁强。因为铝合金比钢铁更易在强力作用之下发生挠变，并在这个过程中大量吸取碰撞的能量直到其断裂，两种材料在同等力度撞击下，铁质材料对车架的损伤会高于铝合金材质。

　　天籁在整车防护上有一定抗打击能力，前后保护都还不错，翼子板支架也使用了整体材料。

　　丰田凯美瑞有防撞钢梁吗，凯美瑞防撞钢梁图片丰田凯美瑞是有防撞梁的，丰田系列的车都有前后防撞梁。

　　防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

　　防撞梁结构是应该能保证低速吸能盒通过溃缩有效吸收低速撞击时的能量，防撞梁通过螺栓连接到车身，方便拆卸和更换。现在很多车型的防撞梁上都加装有一层泡沫缓冲区，它的主要作用还是在4km/h以下的碰撞时，对外部塑料保险杠起到一个支撑，缓解碰撞力的作用，减小碰撞对塑料保险杠的损伤，降低维修成本。

　　防撞梁的作用主要用于中低速碰撞时减少维修成本，并能在一定程度上减轻对成员的伤害。

　　宝马3系的前后防撞钢梁，宝马3系防撞钢梁结构图宝马3系防撞钢梁结构图如下。装有后防撞钢梁的车辆，如果在高速状态下发生猛烈撞击，撞击力度超过吸能盒承受的范围时，撞击能量就会直接传导给车身，让驾驶员和乘客受到不可挽回的伤害。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）