昂科威悬架什么材质

　　【太平洋汽车网】昂科威悬架的材质是铝合金，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

　　别克昂科威是别克旗下的一款中型SUV，也是别克SUV家族销量的中流砥柱。作为一款SUV，别克在平台上不会使用轿车的E2XX平台，而是通用的SUV平台& mdash& mdashD2UX .什么是D2UX平台？

　　D2UX平台是通用旗下专门生产中型SUV的平台。目前通用集团所有平台都采用模块化设计。在D2UX平台上生产的车型包括凯迪拉克SRX、雪佛兰科帕奇、奥潘达拉等。D2平台分为D2XX和D2UX，D2XX平台主要生产通用旗下的紧凑型车。

　　前悬架：昂威的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，麦弗逊式悬挂可以说是这个级别的标准配置。不过昂科威加强了前悬挂。此外，加强装置在前悬架的下臂衬套的开口整体轴上增加了钢加强件，从而避免了由开口螺栓孔中的应力集中引起的螺栓孔脱离的风险。副车架采用高强度全框副车架，整体性能令人满意。目前昂科威不会出现之前的断轴问题。

　　2020昂科威在悬挂方面下足了功夫，昂科威的顶配车型甚至配备了CDC主动悬挂系统。这套系统可以根据实际行驶情况调整悬挂的硬度，因此2020款昂科威在道路适应性上有了更高的提升。CDC悬架可以在过弯时提供良好的侧向支撑，整体操控性能非常出色。

　　后悬架：后悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用铝合金材质，可以有效减轻悬架的簧下重量，提高悬架的整体响应性。下控制臂采用双层冲压钢板，上方布置减震器和弹簧。同时轻盗控制臂，进一步增强悬架的减震能力。

　　前防撞梁：昂威的前防撞梁采用铝合金材质，整体造型为工字形，防撞梁内部设计有加强筋，有利于增强防撞梁的碰撞强度。防撞梁整体厚度为3.39mm，在同级别车型中表现优异。总的来说，别克昂科威用料值得称赞。

　　后防撞梁：昂科威的后防撞梁依然是铝合金材质，同样采用工字形结构。不过厚度稍微薄了一点，只有1.65mm..后防撞梁的位置设计合理。它稍微突出于车身，所以在碰撞中不会直接撞到尾门。昂科威的后防撞梁规格更高，更有良心。

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（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）