轩逸车壳子什么材质

　　【太平洋汽车网】轩逸车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，高档车是铝，赛车是碳纤维，部分汽车引擎盖是强化塑料的。

　　轩逸车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，高档车是铝，赛车是碳纤维，部分汽车引擎盖是强化塑料的。轩逸火花塞是铂金铂金材质。轩逸用的是NGK的火花塞。NGK火花塞生产、销售总部位于日本，由于NGK的火花塞具有优秀的导热性、很强的抗热冲击性等性能，NGK火花塞和氧传感器的生产量位居世界第一。

　　车辆所使用的火花塞的寿命是受火花塞本身的质量和使用的油的质量来决定的，一般情况下的车辆火花塞3-4万公里需要更换。发动机出现启动困难，发动机抖动、怠速不稳、动力不足等情况，也需要更换火花塞。电极间隙在0.6-1.3mm之间为正常，若电极间增加到0.5mm以上，这个值就会影响发动机的点火，可能会出现顿挫、抖动、费油等问题，此时应更换火花塞。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）