斯巴鲁原装刹车片材质是什么

　　【太平洋汽车网】斯巴鲁原装刹车片材质是陶瓷，采用该材质的刹车片是由于该材质的刹车片具有良好的耐磨性和机械强度，以及其制动噪音低，刹车片是由钢板粘接，隔热层以及摩擦块所组成，摩擦块是由摩擦材料粘合剂所组成，刹车时被挤压在刹车盘或者是刹车鼓上产生摩擦，从而来达到减速的目的。

　　15年6月买的傲虎，今年慢慢开始改装。有一些车友也问到关于改装的一些事情，我写个流水账，给大家参考一下。也没有什么顺序，想到哪里就写到哪里吧。仅供参考。

　　CUSCO前平衡杆，后平衡杆，刹车顶，前加强，后加强，井字件BBS SR轮毂米其林轮胎235/55 18RBUDDYCLUB整流器一款安卓主机ENKEI PF07蓝色轮毂速达来235/60 R18 AT胎拓乐灵动800车顶箱LED车内灯八重洲100DR车载电台DIXCEL 的SD前后刹车盘，M刹车皮BLOX 轮毂锻造螺帽BLOX 加长螺栓kamanbo备胎轮毂固铂235/55 R18 CS4 备胎安索0w-20机油ATE DOT4 SL6刹车油CUSCO磁力机油螺丝CUSCO机油透气壶STI车标斯巴鲁原厂运动中网后视镜松下电瓶STI电瓶夹STI的水箱盖CUSCO的机油滤芯NGK火花塞前阵子的照片。

　　早一些时候先是用的BBS SR18寸轮毂，数据5*114.3， 还有米其林的轮胎，235/55 18R轮胎，还安装一个胎压监测。

　　这是轮胎的数据。

　　这轮毂也挺好看，两个轮毂换着用吧，一个人还好几双鞋呢，何况车。

　　觉得备胎也该换一个全尺寸的，于是就更换了，这个牌子没用过，还挺便宜。

　　备胎上的轮毂也换个全尺寸的。来了个台湾KAMANBO的轮毂，固铂的轮胎。

　　由于原厂轮毂轮胎上的螺丝硬度不高，换了几次轮胎后，螺丝变形，断裂。于是换了BLOX高强度螺丝。

　　BLOX 12.9级高强度锻造螺丝BLOX锻造的螺母以及盖子，看着挺酷的。不过只是出去玩的时候才会装上这个尖帽。

　　与轮毂搭配的是BLOX 锻造螺丝，因为是重要的安全部件，他的内核螺母性能达到了10级，还有防盗功能，安全性超越原厂，外壳采用锻造7075-T6铝合金材质，专门为轻量化设计，而且可以拆卸，想换颜色和形状都可以，这里选着朱红色，质感十足！

　　后来来一套ENKEI PF07的蓝色轮毂，日本原装进口，品质不错，8.5J的宽度，上了245/60 18R的轮胎，目前看来不蹭挡泥板。

　　轮毂轮胎螺丝的完整照片，大家注意到了么DIXCEL刹车盘装反了，下个图正了过来。这个轮毂空间大，可以容纳更大的刹车卡钳。

　　这个是正确刹车盘的安装方向，为什么是这个方向，相信DIXEL对于制动的理解不太一样，资料上显示这么装制动性能更好。但是我总觉的划线盘扇热是另外一个方向好。

　　18寸的AT胎非常难找，搞一个这个国产轮胎，等使用一年再看看怎么样。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）