蒙迪欧中控台面板材质是什么

　　【太平洋汽车网】蒙迪欧中控台面板是ABS工程塑料材质。工程塑料具有重量轻、强度好、耐磨性好的优点。密度保持在每厘米0.9至2.3克之间，仅为普通钢的八分之一至四分之一。工程塑料还具有优异的绝缘性能，甚至可以与陶瓷相媲美。工程塑料的化学稳定性极好，工程塑料可以抵抗腐蚀物质，即使是王水也能抵抗，被誉为“塑料之王”。

　　强悍更低碳 爱卡试福特蒙迪欧致胜GTDi2011-03-17 00：05爱卡汽车刘永浩外形改变不大 整体感更好【XCAR 试驾 原创】怎么才能在保证原有的节能基础上让小排量发动机爆发更多的功率呢？现在大多数厂家采用的解决方式是涡轮增压技术，它用更少的汽油跑出了更快的成绩，就在我们抱怨像蒙迪欧（参数|询价）致胜这样具备一定驾驶乐趣的B级车却在动力表现上不太给力时，福特一台新型四缸涡轮增压发动机终于装进了致胜的发动机舱，与此同时还带来了一台与之匹配的双离合器变速箱。

　　新发动机被分为高功率和低功率两个版本，我们本次体验的车型为240匹马力的高功率版，这台发动机为什么会有如此出色的数据呢？不仅仅因为涡轮增压器的应用，其中还包括进、排气双可变气门正时系统和燃油直喷技术。PowerShift双离合变速箱负责将240匹马力传递至半轴，而其中的动力损耗仅有5%至7%。不过新致胜的改变还不仅如此，我们依旧先从外观说起。

　　新致胜的车头部分多处都进行了重新设计，中网和进气格栅都与老款车型有所不同，中网取消了镀铬横条，而下进气格栅整体造更加灵动，雾灯部分的整体轮廓也因为要与新增的日间行车灯融合而被简单做了改变。发动机罩增加了两条向上隆起的线条，凸显运动感的同时也让人感受到下面的发动机不同凡响。

　　车身侧面与老款车型几乎没有区别，车窗上沿的镀铬条被取消，让整车侧面整体感、运动感更强。前轮拱旁的Ecoboost标识正是指其搭载的新款涡轮增压发动机，使用Ecoboost标识的车型也意味着同时搭载了PowerShift双离合器变速箱。

　　小尾翼被取消了，后备箱上沿被自然地折出了一个整体的扰流区域用来代替它的作用，实际使用效果不知道会不会与之前的尾翼相当，但至少视觉上略逊一筹。尾灯内结构发生了变化，白色的区域更大，与尾灯整体轮廓保持一致，保险杠造型也更加复杂了一些。一个值得注意的细节是，老款车型的双出排气正好隐藏于尾杠内，整体感很强，而新款车型的排气尾喉突出一块儿，感觉像是没有装到位。

　　配置很丰富 做工较一般深色内饰加银色材质装饰是年轻人的最爱，凸显运动感的同时还能让装配工艺显得更细致，所以黑色内饰的致胜看上去要比浅色内饰的版本更精致一些。中控区域经过了重新设计，曾经位于顶部的“双闪”和ESP开关被移置最下方，多媒体系统和空调旋钮都被设计的更加精致，之前整块的银色面板实在足够晃眼，现在银色材质仅用来装饰边缘，一键启动钮也用镀铬材质进行了装饰。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）