宝骏e200轮毂材质是什么

　　【太平洋汽车网】宝骏e200轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。

　　国家要求大力发展新能源车型，各大车企响应国家政策不断的推出自家的新能源车型，小编不敢断定以后市场是否会只剩新能源车型，但毋庸置疑的新能源车型会是未来发展的趋势之一，而作为新能源车型中的纯电动车目前在国内市场的占有量虽然不及传统燃油车多，但随着时间的推移，越来越多的车企品牌也加入到新能源车型的研发中，推出市场的纯电动车型也越来越多，涉及的级别也越来越广，随之纯电动汽车的市场占有量也一直在增加，无论是网约车还是出租车，或者共享汽车，我们都能看到纯电动车的身影。

　　一直以来纯电动车的续航无疑就是最大问题了，但随着技术的升级，续航的问题也在逐步解决，可充电的时间还是一个很大问题，因此纯电动车型就很难在高速上施展开来，因为总不能没电的时候就在加油站等一个小时充电吧？从而限制了纯电动车只能是城市代步车的定位，因此不少消费者都把纯电动车当作家庭的第二台车辆。

　　这时一台微型又有适当续航的纯电动车型就很重要了，毕竟现在车位日益紧张，拥有娇小的身材能在停放车辆时给车主车主带来一定的便利性，而像拥有限行管控的广州市，拥有多一台新能源车更是能缓解限行带来的不变，近日宝骏旗下的 E200 就开始推向广州、东莞、成都等城市销售了，更是举办了媒体试驾会，小编也一同参与其中。

　　外观设计前卫微型车一直以来给大众的印象无论是外观还是车身都只有 "Q"，但这次宝骏 E200 整体的外观设计十分的前卫。看到宝骏 E200 的外观，与我们传统汽车的外观有着较大的区别，采用了 " 几何形态美学 " 的设计，外加双色撞色的配色，整车线条与棱角分明，稍带几分力量感。

　　前脸处下方的进气格栅用作散热，而两侧的 C 字型进气格栅仅仅是用作装饰，但在两侧 C 字型的进气格栅装饰下，给宝骏 E200 的前脸增添了几分威严；大灯上方的装饰条与大灯结合时，会给人一种分体式大灯设计的感觉，且配有 LED 光源。

　　车身侧面同样也采用双色撞色的设计，以此突显出宝骏 E200 的悬浮式车顶设计，而为了不让车身侧面看起来太过单调，还在车门下方处增加了一个封闭式的格栅用作装饰；无论是车门的把手还是尾箱的把手，整车的把手处都采用了隐藏式设计，为的就是更加突出宝骏 200 自身前卫设计的个性，不跟风；在尾部依旧 " 几何形态美学 " 的设计，下方尾灯处用矩形的装饰包裹起来，而较为有意思的是后挡风玻璃周围的边框并不是装饰，而是连体式的 LED 灯组，增加其自身的辨识度；轮毂的部分采用了类似铜钱的造型，比较新颖，并没有采用传统汽车的设计风格。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）