比亚迪唐前后悬架材质是什么

　　【太平洋汽车网】比亚迪唐前后悬架材质是铝合金，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

　　无障碍写文章登录/注册【汽车之家 底盘解析】 全新一代比亚迪唐已经不用编辑我多言，一经亮相就收到无数好评，“Dragon Face”家族设计语言、超大旋转中控触摸屏，怎么看“唐二代”都能打一场漂亮的翻身仗。但现在，编辑要让您从另一个角度了解全新比亚迪唐，那就是“裙底”。

　　全新一代比亚迪唐在外观和内饰上面都发生了翻天覆地的变化，这颜值水平大家都已经了然于胸，现在，我们来弯下腰，看看唐的底盘是否也会有惊喜。

　　前悬架结构与上一代比亚迪唐相同，新车在前悬架依旧使用了麦弗逊式结构，整体布局没有发生大的变化，但是在材质方面却有着很大的升级，那就是下控制臂和转向节全部换成了铝合金材质，相比之前的冲压钢板和铸铁材质，在重量上有一定优势。

　　除了唐，现在比亚迪宋DM、秦100插电式混动汽车、秦EV和宋EV300电动汽车，都适配了不同级别的铝合金悬架。另外，使用铝合金材质悬架的秦100车型，在完成升级后还被投入到了CRC中国拉力锦标赛的赛场上，经过拉力赛严苛环境的考验之后，这套新悬架部件应该还是很值得信赖的。

　　后悬架结构前悬架升级了悬架部件的材质，那么后悬架呢？您放心，比亚迪绝对不会厚此薄彼。其实，在上一代唐车型上，比亚迪已经使用了铝合金材质的前下控制臂和纵臂，而在新一代唐车型上，铝合金材质的使用又多了一些。

　　后悬架的总体布局也沿袭自上一代唐车型，同为多连杆悬架形式。不过，除了下控制臂与纵臂使用了铝合金材质之外，后转向节的材质也同样升级成为了铝合金。

　　其他细节总结：全新一代唐不仅在外观和内饰上令人眼前一亮，在底盘的材质上也有着大幅的升级，尤其是更多的使用了成本更高的的铝合金悬架部件，以及铝合金材质的后副车架；不仅如此，在底盘的一些细节上，唐二代也进行了优化，对底盘的保护也更周到。（文/汽车之家 郭枫 摄/汽车之家车展报道团队）发布于 2019-01-02 04：03汽车底盘铝合金赞同 31 条评论分享喜欢收藏申请转载.

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）