威朗前悬架臂材质是什么

　　【太平洋汽车网】威朗前悬架壁材质是铝合金。前悬架臂是双层冲压件，采用钢制材料，质量比较好，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

　　威朗前悬架壁材质是铝合金。前悬架臂是双层冲压件，采用钢制材料，质量比较好，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。威朗GS的外观武装得挺到位的，给人感觉足够凶悍，相信不少年轻人都会喜欢它的设计。配置方面也十分丰富，总的来说，它里里外外都很适合年轻人，但就是价格太贵了，虽然运动，但还不至于达到高性能小钢炮的级别，所以这个价格来说实在缺乏竞争力，两分扣在价格上。评价一辆车的舒适性以及操控性需要从各个方面去考虑，但是地盘的调校一定是一个非常重要的指标，并且也是一台车最复杂/最专业的部分，各个汽车品牌的解决方案也各有千秋。而源自欧宝的瓦特连杆相比传统的扭力梁式后悬架有着较明显的优势，而本次体验的别克威朗则使用了此悬架系统。

　　△ 采用液压衬套，相比传统的橡胶衬套，能提供更好的振动能量吸收能力，有效隔绝来自路面的振动，进一步提升缓冲的舒适性和底盘噪音隔绝效果。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）