E200L火花塞材质是什么

　　【太平洋汽车网】E200L火花塞材质是铂金，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

　　E200L火花塞材质是铂金，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。篇 技术知识

　　1.谈谈火花塞般用车者相信都会到维修站做些基本的保养维修工作，如换机油、火花塞等，但阁否认识到这些简单的东西，如果选择得宜的话，对爱车的保护及性能，将有很的功用。火花塞汽车改装的基本动作，从引擎的点火系统和进气系统着手。而火花塞和压导线就点火系的首步改动。火花塞，俗称火咀，它的作用把压导线（火咀线）送来的脉冲压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

　　性能发动机的基本条件：能量稳定的火花、混合均匀的混合气、压缩比。可见火花塞的重要程度。常听说普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。

　　般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成（即普通火咀），它们般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或换。而白金火花塞则可实现10万公里内免检查换，而来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的水平。这给用车带来极的方便，不过这里提醒句，您在修发动机时若没特别申明，修理厂不会给您换上白金火花塞的，因为只普通火花塞仅几十元，而原厂的白金产品则上百才有交易（般只有奔、宝类档轿车和部分丰田轿车才原厂配用白金火花塞），所以您必须紧记普通火花塞的保养时限，并时常检查为妙（无非就额色、火花塞间隙等，此处不说）。白金、铱金火花塞的售价比较昂贵，毕竟稀有金属吗！其实它们的份量很，仅在两电极的尖端焊上小小丁点，不过不要小看这么点。为什么要用稀有金属，正如前所说首先耐用。气缸在工作时，混合气压缩、燃烧产生极的温度和压力，使火花塞电极温度达900°c，此时还要火花塞点火，电极上的温程度可想而知。由于银、金的熔点太低所以不能用作电极材科，而镍则有接1500°c的熔点且价格便宜，所以被广泛应用。白金则接2000°c才被熔掉，其稳定性和抗烧蚀自然比镍要。而新出现的铱金材料则比白金有的熔点，所以加适合性能发动机时间、转速情况使用。另外化学特性比较稳定稀有金属的本质，所以白金、铱金在极转速的温、压，依然能提供准时、强劲的火花。要知道在这种极限情况，普通火花塞极有可能发出不稳定、不准时的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此打折扣。明白为什么改装性能火花塞之后，还要提醒您，不要盲目跟风。改火花塞需把自己车的情况和使用习惯联系起。换白金火花塞肯定，分钱分货，否需要自己衡量。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）