XT5悬挂是什么材质

　　【太平洋汽车网】XT5悬挂是铝合金材质。XT5采用了这种等级很普遍也是最适用的麦费逊构造，下摆臂采用了两层冲压模具厚钢板焊接方法，带座轴承应用了铝合金材料。

　　原来凯迪拉克XT5搭载的是2.0T变缸涡轮增压发动机，智能自动调节“四缸性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工况，兼顾油耗水平和动力性能。最大功率17410kW（237PS），峰值扭矩350nm，在燃油经济性方面有所提升。这套48V轻混动系统，轻混动电机提供的最多这一对组合几乎没有提升动力，主要是在低扭矩阶段，尤其是车辆起步阶段，需要强劲的低扭矩。只是燃油发动机启动消耗汽油多，启动速度不快，正好体现了电机的优势，但能在瞬间输出最大扭矩。所以起步时两者同时工作，获得良好的低扭矩，降低油耗。使用自动启停功能时，原厂12V电源记忆电量少，车辆空会熄火。不过装上48V混光系统后，这个问题就解决了，同时发动机的二次启停也会很平稳，抖动也会减少。扭矩来得早，涡轮介入顺畅，整个动力输出都是线性的，尤其是配合9AT变速箱，已经很平顺了，我们立马就能事半功倍。48V轻型混动系统的重量在中后段加速时会稍微拖后腿。毕竟这套系统的目的不仅仅是增加动力，零到百公里加速性能依然保持在8.3秒。随着越来越严格的排放标准，没有办法削弱燃料的动力。随着近年来豪华品牌市场消费群体的年轻化，凯迪拉克推出时尚版和运动版的双重设计语言，动力十足，盾形格子格栅，是重要而正确的一步。时尚版采用金属风格格栅，运动版采用浅黑色格栅，保险杠下方加入银色装饰条，拓宽视觉效果。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）