自由光carplay经常断开是怎么回事

　　【太平洋汽车网】自由光carplay经常断开的原因：1、手机数据线破损或折断；2、USB插头和手机插头上面的金属接触端子有异物附着或者表面被氧化；3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部有损坏；4、接触金属片和USB公头接触不良；5、车载主机与外置USBHUB的连线有松动现象。

　　自由光carplay经常断开的原因：1、手机数据线破损或折断；2、USB插头和手机插头上面的金属接触端子有异物附着或者表面被氧化；3、车载主机外置的USBHUB的USB母头插口内部有损坏；4、接触金属片和USB公头接触不良；5、车载主机与外置USBHUB的连线有松动现象。

　　国内销售的自由光其实就是国外的Cherokee，现在销售的是第五代中期改款车型，外观和动力都有一定程度的改变，外观最明显的变化在于前期的分体式大灯改为一体式大灯，动力方面则是从自吸发动机改为涡轮增压器发动机，只是名义上还保留着2.0L自吸发动机，变速箱方面，前期款在120km/h以内都上不到9挡，而改款后放大了主减速比，可以用到9挡。

　　发动机采用FCA集团的GME系列，这个系列在FCA的几个车型上都搭载过，比方说阿尔法罗密欧的Giulia和Stelvio，吉普的牧马人和大指挥官，不过具体型号有所区别，阿尔法罗密欧用的那一台代号Giorgio，在意大利生产，牧马人和广汽菲克用的叫Hurricane，分别在密歇根州和广汽菲克生产。

　　前期的自由光有2.0L自吸、2.4L自吸，国外还有一套3.2L自吸，改款以后保留2.0L自吸，同时加入一台2.0T发动机，分为高低功率调校，最高输出分别为234马力和265马力，恰好对应之前的2.4L和3.2L，低功率版本为前驱，高功率版本为四驱。

　　如果平常只是在市区里面通勤，前驱加低功率版本已经够用，而吉普的潜在用户一般都对吉普的越野能力有所了解，所以多数会选择四驱版本，自由光也是少见的四驱销量比两驱高的车型。

　　自由光在动力总成方面最明显的缺陷来自于采埃孚这台9AT，相比以前在FCA车型上使用的版本，自由光上面这一款有所改善，提升主要来自平顺性，但是缺点在于换挡比较慵懒，不管是自动模式还是运动模式，换挡都有迟滞的问题，动力输出时间和主观预期总会有区别，即便换到手动模式，换挡速度也不会变快。

　　由于主减速比放大了，所以低速区间的动力会来得更饱满一些，在越野过程中，调校是非常有利的，但在城市行驶时，有时候低速跟车就会有一种被推了一下的感觉，很难掌握合适的油门开度，平顺地输出动力。

　　转向有一定虚位，但是对于兼顾越野性能的SUV来说，这种设定很正常，回正力矩和阻尼感则没有太多槽点。悬挂采用前麦弗逊后多连杆，虽然高配上面也有电调悬挂，但是感觉作用不太明显，因为自由光本身就接近1.9吨的自重，又必须兼顾越野需求，所以悬挂调校就是偏硬的，用以保证车身的稳定性。在处理细碎震动的时候表现还比较好，但是一旦经过一些坑洞，需要用到中后段悬挂行程的时候，那种硬硬的感觉就会很明显。

　　自由光的四驱系统有两种，一种就是高配车型使用的分时四驱，基于美国车桥公司的EcoTrac四驱系统，PTU（取力器）和变速箱连接，由它决定断开还是连接RDM（后驱动模块），而四驱模式下，前后轴的扭矩分配则由TTD（扭矩管理器）实现。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）