速派前悬架是什么材质

　　【太平洋汽车网】速派前悬架是铝合金材质，采用该材质的悬架是因为该材质的悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果。

　　原标题：更加年轻依旧实用 斯柯达速派品质测试在前不久的成都车展上，上海大众发布了新款的斯柯达速派，而新款车正式上市的时间指日可待。该车外观源于斯柯达Vision C概念车，一改老款圆润的形象，转而变得前卫动感，充满科幻味道。而掀背式这一灵活实用的设计理念依然沿用，既作为一款中级轿车更加年轻化，同时有着堪比SUV的多变空间。今天我们就对斯柯达速派，这款外观经过变革且空间极为实用的中级轿车，进行品质测试。

　　（一）外观品质测试：斯柯达速派在外观方面相比老款车型有着较大的改变，其设计借鉴了Vision C概念车，整体造型变得更加年轻化且充满活力，打破了速派给人的固有印象。

　　（外后视镜电动折叠动态图）（电动天窗动态图）

　　（二）漆面厚度测试：接下来我们将对速派的漆面厚度进行测试，包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、尾厢盖以及车顶等部位都包含在漆面测试的范围内。那么速派在漆面工艺方面的表现究竟如何呢？让我们来看一看吧。

　　漆面厚度测试数据结构部位 测试平均数值（单位μm）前机盖 122前翼子板 114前门板 124后门板 120后翼子板 121后尾箱盖 130车顶 128整体漆面厚度平均值 123爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn经过详细测试之后我们发现，速派在车身漆面工艺方面的整体表现属于中等水平，其中漆面较厚的位置集中在了后备厢部分为130μm，除前翼子板的漆面厚度为最低值114μm以外，其他部分漆面厚度表现大致上还算均匀，均在120-130μm范围区间。

　　（三）内饰品质测试：斯柯达速派的内饰秉承了大众典型的内饰风格，整体布局非常规整，两侧高度对称。中控台采用软性搪塑材质，同时搭配木纹装饰，用料及做工都值得称道。

　　（中控台下方烟灰缸盖板）（拉手阻尼动态图）

　　（四）装载空间测试：速派的车内储物空间在同级别车中非常具有优势。首先，在驾驶舱内的储物盒较为丰富，且空间都比较充裕。然后就是其掀背式设计这一大亮点，不但整体容积较大，而拆掉隔板后能够扩展出更加充裕的空间，且灵活多变的实用性能够与SUV相媲美。

　　（手套箱盖阻尼动态图）（电动后备厢动态图）

　　（五）悬架及内衬测试：速派的前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮采用四连杆式独立悬架。前车轮内衬采用塑料材质护板，其完整度较高，而后轮内衬护板则使用较厚的隔音棉材质。

　　（前灯组功能展示）（大灯清洗功能展示）（后灯组功能展示）

　　（六）转弯外径测试：接下来我们对速派进行了转弯外径测试，最小转弯外径是指当方向盘转到极限位置，车辆以最低稳定车速转向行驶时，外侧车轮中心与支撑平面在路面上经过180 度转向后所得到的外侧车轮的距离。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）