凯美瑞车身是什么材质

　　【太平洋汽车网】车身用料方面。，凯美瑞能够达到该价位的水平，翼子板和车头盖都覆盖了隔音棉，车头盖撑杆也是采用了液压弹簧，打盖车头盖更加轻松，值得一提的还有凯美瑞的前车窗玻璃，虽然不是双层夹胶玻璃，但是加厚的玻璃也能提供更好的隔音效果。

　　经过测量，凯美瑞的平均车身间隙达到了3.8mm，仅击败同级别30%的车型，间隙最大差值也达到了2.5mm，无论间隙大小还是间隙差值都不是太理想，在车身做工方面，凯美瑞略显“粗枝大叶”。

　　漆面厚度也是比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。

　　漆膜厚度选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

　　漆膜厚度方面，凯美瑞的平均厚度比较一般，只有99.75μm，这也是日系车的一贯特点，不过好在漆膜喷涂工艺不错，漆膜厚度均匀，最大的差值只有7.5μm，值得肯定。

　　车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆凯美瑞的品质够不够好。

　　车身用料方面。，凯美瑞能够达到该价位的水平，翼子板和车头盖都覆盖了隔音棉，车头盖撑杆也是采用了液压弹簧，打盖车头盖更加轻松，值得一提的还有凯美瑞的前车窗玻璃，虽然不是双层夹胶玻璃，但是加厚的玻璃也能提供更好的隔音效果。

　　凯美瑞的车厢用料表现可以给予好评，仪表台与车门板上都采用了大量的软质材料，触感舒适，仿金属质感的饰板加以点缀，让凯美瑞的内饰氛围不再像以前那样过于成熟，设计感和档次感不错。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）