N54发动机材质是什么
【太平洋汽车网】N54发动机是铝合金材质的,采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高,刚度大,稳定性好,抗氧化性强,能防生锈,同时又能够减轻重量,有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。
Author / Michael邢BMW N54引擎是BMW于2006年引入的第一代大规模量产型涡轮增压直列六缸引擎,最早搭载在335i 的E90/E91/E92/E93的3系(参数|图片)车型上。
涡轮的使用是区分N54和之前几乎所有BMW直列六缸引擎的方式,因为使用了仅仅只有8.8psi(0.6bar)小尺寸涡轮,N54的涡轮延迟极小,动力输出如自然吸气一般顺滑,广受褒扬。
在某些程度上可以和E46M3(参数|图片)齐名的1M Coupe上,也是搭载了代号N54B30TO的N54直六引擎,输出335bhp/450Nm的动力。
上一次BMW生产涡轮引擎还要追溯到1986年的M106,而且M106并未真正大规模量产过,虽然在2016年就开始逐步被下一代BMW涡轮引擎N55所取代,但是N54的口碑在改装圈极佳,潜力极大。
圈内人士普片认为N54是一代改装神机,潜力极大。
而根据多年的改装经验,绝大多数BMW改装商认为N54可以在原厂情况下(更换涡轮不是必需的)达到轮上550hp-650hp的输出。
而部分改装商认为N54可以达到原厂轮上700-750hp的动力。
Youtube上甚至有将原厂N54改装至轮上753hp的案例。
在之前N54改装系列的文章中,我们介绍过N54引擎的常见故障形式和故障码汇总,以及详细的动力提升指南以及改装中冷的一些注意事项:07年宝马推出了三台新的直六发动机分别是N52KPN51N54N54是这些引擎里唯一使用涡轮的引擎N54有以下几个特点N54使用了气旋式油气分离装置。
# 发动机结构 #在07年宝马推出的这三款发动机里,和N52区别最大的引擎是N54。
# 首先是曲轴箱上的区别 #BMW使用了曲轴箱这个名词,但是大多数现代引擎(包括N
54)的曲轴箱是和缸体集成在一起的,所以为了说起来顺口下文我会使用缸体这个名词,下文里的缸体和曲轴箱代表的是同一个东西。
N54缸体N54的整个缸体为了适配更高的输出做出了改变。
缸体使用了铝合金(AL226合金)材质,并且有铸铁的缸套。铝合金缸体为压铸而成。N52的缸体则采用了铝镁合金。
N54整个缸体的大小和N52一致,并且它们都采用了两片式的设计,曲轴被固定在主缸体缸体底板之间。
N54的变速箱接口和N52不一样,所以N54使用了新设计的机脚。N54的曲轴是锻造钢制,而N52KP和N51的曲轴是铸铁制。
在现在的眼光看,因为N54有着宝马对涡轮技术的新尝试,所以宝马在N54上使用了大量的高强度材料,是一个典型的overengineered的案例,这是它能有欧洲2JZ称号的原因之一。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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