大众cc前悬架材质是什么

　　【太平洋汽车网】大众cc前悬架材质是铝合金。前悬架是双层冲压件，采用钢制材料，质量比较好，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

　　一汽-大众CC（下称“大众CC”）是大众在国内生产的第一款轿跑车型，被誉为是“最漂亮的大众车”。而在2015年1月9日，上海大众凌渡（下称“凌渡”）正式上市，该车被网友们称作是小号的大众CC，这是因为凌渡也是一款主打轿跑概念的车型。但由于车型大小、轴距长短、动力配置等参数存在一定的差异，大众CC和凌渡并没有成为直接的竞争对手。反而，与凌渡轴距相似，动力系统性能相仿，同样出自MQB平台的一汽-大众奥迪A3（下称“奥迪A3”）进入了凌渡潜在客户的备选列表。究竟凌渡和奥迪A3的底盘结构和做工有多大区别呢？下面我们就来一探究竟。

　　■阅读提示■ 底盘全景图我们用于拍摄底盘的车型为2014款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 自动舒适型和2015款凌渡 330TSI DSG豪华版。由于这两款车型采用的发动机排量（奥迪A3采用的是大众1.4T EA211发动机，而凌渡采用的是大众1.8T EA888发动机）不同，所以在发动机变速箱总成以及排气管路上有一定的差别。

　　从底盘全景图看来，除了因为动力系统的不同而造成的差异外，这两款车的前后悬架形式是相同的，采用的都是前麦弗逊/后多连杆的独立悬架结构。而轴距上27mm的差异（奥迪A3轴距为2629mm，凌渡轴距为2656mm），在图片上并未能有所反映。

　　■ 前悬架对比麦弗逊式独立前悬架作为紧凑型车的标准配置，应用于凌渡和奥迪A3之上在我们意料之中。由于两款车都基于MQB平台设计，所以两车的麦弗逊式独立前悬架在结构上并无太大区别。

　　凌渡和奥迪A3的前悬架结构和材质基本一致，均采用了麦弗逊式前悬架、各部件结构和形状用肉眼观察并无明显差异、悬架主要零部件均采用的是钢制材质。

　　■ 后悬架对比由于凌渡和奥迪A3均出自大众MQB平台，所以底盘零部件的结构相似度很高。两车的前悬架的结构与材质已经很好地证明了这一点，接下来我们来看看这两款车后悬架的情况。

　　与前悬架的情况相同，两车的后悬架结构和材质最大程度地保持了一致性，均采用了多连杆独立悬架结构，各部件结构和形状用肉眼观察并无明显差异、悬架主要零部件均采用的是钢制材质。用肉眼能看到的最大区别就是奥迪A3的后悬架下控制臂上安装有能够提升空气动力学性能的树脂材质护板。

　　■ 其他细节对比从前面的文章中我们可以看到，凌渡和奥迪A3的前悬架和后悬架结构保持了非常高的一致性。即便如此，这两款车在底盘细节和配置上还是存在一些区别，下面我们一起来看看。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）