雪佛兰赛欧车身是什么材质

　　【太平洋汽车网】雪佛兰赛欧车身是钢材质，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

　　雪佛兰赛欧发动机怎么样，新赛欧用的什么发动机新赛欧发动机有1.2L和1.4L两种排量，这两款发动机是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机，采用终生免维护正时链条驱动技术。是在柳州五菱发动机工厂制造的，这两款发动机1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性，动力表现是“够用就得”，而1.4L的S-TEC III在参数上已经接近许多1.6L的机型，在动力上也会有不错的表现。

　　1.2发动机的技术要比乐风1.4采用的技术好，主要是好在使用电子节气门、链条传动、升功率高，省油。但1.2发动机的技术不如新赛欧1.4的发动机，主要是弱在没有使用独立控制点火结构、双可变进气结构，排量也小一点。 关于新赛欧使用的发动机系列，确实是B系列的发动机，该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲性能很好，因此维护费用也会比传统技术降低很多。

　　新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求，而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升S-TEC III型发动机此前也在乐风上使用，技术已经相当成熟。1.4升排量能够提供76千瓦的最大功率，4200转输出131牛米的扭矩峰值，对于一款小车来说已经相当可观。不过要想提速更有力，更迅速，还需要将转速控制在3000转以上，0-80公里/小时，新赛欧能够跑出9.3秒的成绩，足以应付城市里的超车。

　　雪佛兰赛欧1.2发动机怎么样，新赛欧1.2发动机通病雪佛兰赛欧1.2发动机的技术主要是好在使用电子节气门、链条传动、升功率高，省油。1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲性能很好，因此维护费用也会比传统技术降低很多。但是新赛欧1.2发动机也具有普遍的水堵通病。弱在没有使用独立控制点火结构、双可变进气结构。

　　当发动机未处于运行状态时，需要更费力地进行制动和转向。为防止牵引车辆排放的废气进入车内，打开空气内循环模式并关闭车窗。车辆必须朝前牵引，速度不超过80公里/小时，行驶距离不超过100 公里。所有任何其他情况下以及变速器有故障时，前桥必须抬离地面。请上汽通用汽车销售有限公司雪佛兰特约售后服务中心协助。在牵引后，请拧下牵引钩。插入盖罩并盖紧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）