领克05的底盘材质是什么

　　【太平洋汽车网】领克05底盘底盘是铝合金材质的，采用该材质的底盘是因为该材质的底盘强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的纵向支撑性以及减震效果。

　　这辆领克05（参数|图片）与其它在售领克车型一样，都源自于CMA平台，那么它和同平台的沃尔沃XC40相比，会有不同吗？今天就来聊聊。

　　x底盘平整底盘平整度一如既往比较不错，不仅有发动机下护板，还有底盘两侧护板。

　　发动机与领克01（参数|图片）、沃尔沃XC40（参数|图片）一样，油底壳都是铝合金材质。

　　底盘两侧有相应的护板，因此油路管线被保护得严严实实。排气隔热从前到后比较完整，并没有缺失。

　　这辆车是四驱版本，排气管与中央驱动轴是上下垂直布局，因此后排中央地板才会有比较大的凸起。

　　四驱系统是博格华纳与瀚德联合打造的第五代Haldex多片离合器四驱系统，这也是目前城市SUV主流的四驱方案。这种四驱系统的野外“脱困”能力并不强，更多的是应对湿滑路面，并且兼顾了前驱车的省油。

　　这辆车四驱分动箱的一些大块部件出现了生锈现象，不过各个连接螺栓都没有生锈。

　　前悬架麦弗逊从结构上看，这辆领克05与领克0

　　1、XC40的前副车架完全一致，都是全框式结构。

　　副车架纵梁和前横梁是通过螺栓进行固定。

　　前悬同样与领克01和XC40保持一致，都是传统的麦弗逊式，下摆臂是双层冲压钢板。前悬转向节与领克01和XC40一样，都是铝合金材质。

　　后悬架“三横一纵”后副车架结构为全框结构，和领克0

　　1、沃尔沃XC40保持了高度一致。

　　后悬与领克0

　　1、XC40都是“三横一纵”的四连杆独立悬架，也是目前比较常见的悬架结构。由一根粗壮的单层冲压钢制下摆臂，一根下控制臂，一根上控制臂及一根刀臂组成，后连接盘也是铝合金材质。

　　总结披着领克外衣的沃尔沃从底盘来看，这辆领克05与领克0

　　1、沃尔沃XC40没有太大差别。从整体设计到用料，以及底盘的布局方式，甚至连护板，都是一模一样。其实这辆领克05可以看成领克01的“运动版”，就像宝马X5（参数|图片）和X6（参数|图片）的关系一样。由于2.0T配8AT的动力系统，又让领克05比领克01更接近沃尔沃XC40。所以说，把领克05当成XC40的“运动版”也可以。当然，不管是领克还是沃尔沃，其实都是”一家人“。

　　那么关于这辆领克05内饰部分的用料究竟如何呢？还是请各位继续关注我们后续的拆车内容吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）