2020款 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 奔奔E-Star内部配置高不高 奔奔E-Star购车手册

　　对于相当一部分的消费者来说，他们的购车预算通常不会很高，所以也会选择一款价格亲民的车型来满足日常出行需求。不过实惠的价格并不意味着用车体验就不好，相反一些车辆还是凭借着较为丰富的内部配置获得了很强的市场竞争力。如果你想买一辆微型车，那可以了解下今天介绍的奔奔E-Star（询底价|查参配）。

　　奔奔E-Star内饰呈现出朴实的设计风格，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。

　　奔奔E-Star方向盘采用了塑料材质，看起来非常一般。

　　中控屏尺寸为10.25英寸，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。

　　这款车配备了上坡辅助、胎压显示、远程启动，配置达到了同级别主流水准。

　　该车采用了织物座椅，整体观感中规中矩，没什么出彩的地方，好在实用性还不错。

　　看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听小编给你总结一番，奔奔E-Star的头灯远近光灯均为LED光源，造型简洁又大方，看着没有任何拖泥带水的地方。奔奔E-Star的车头造型很简约，整体看上去非常干净。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2020款 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh) 奔奔E-Star内部配置高不高，让我们来看看广大车主对2020款 心动版 磷酸铁锂(31.95kWh)针对内部配置的看法吧：网友@一种理想说道：“无钥匙开门和一键启动，自我感觉挺上档次，价格在同级品牌品牌价格实惠，功能配合齐全，出行空间大”

网友@零点九分说道：“座椅高低不合适，方向盘太低了，也没法调节，座椅也没法上下调节，简配太厉害了，坐着减震也不太好，不舒服。”

网友@彼得.潘说道：“个价位的车来说长安做的还是比较不错的了，奔奔E-Star这款车座椅舒适性还不错，真要拿20多万的车比的话，不是一个级别（当我没说），没有什么可比性！车内噪音，低速行驶基本没有什么噪音，这点简直让我惊讶，总以为车没启动！”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）