牧马人定速巡航在哪

　　【太平洋汽车网】牧马人定速巡航在方向盘的多功能按键上，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

　　牧马人Rubicon毫无疑问仍是这个级别里越野性能最强的，很多人都担心换装涡轮增压发动机后，发动机动力输出不够线性影响越野能力，但其实您多虑了，具体我们慢慢聊。

　　车型：Jeep 2018款牧马人Rubicon四门版智驾指数：81（评分细则详细文尾）智能驾驶等级：L1（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）智能互联配置：Uconnect系统智能驾驶配置：定速巡航、并线辅助几个月前，智驾君试驾过了这代牧马人Sahara版《请移步》，今天这台车则是牧马人家族中越野性能最强款——Rubicon，其实说牧马人家族有点小了，起码在这个价位Rubicon的越野能力仍然无法撼动。

　　第四代牧马人（JL）的整体外观设计基本与第三代（JK）相同，Rubicon在外形上也与Sahara版差别不大，中网、大灯周围增加黑色装饰，前后保险杠为黑色塑料材质，前雾灯装饰由银色变为与保险杠同材质。除此之外，前后轮眉也同样均为黑色塑料材质，这是为了在野外越野的时候，避免车漆不会被划伤。

　　受到中国法规影响，国内版牧马人的前保险杠采用全包围样式，相比美版的前保险杠，稍微逊色一些，如果您是“外貌”控，可以考虑自行更换一套美版前杠。

　　发动机盖两侧巨大的“Rubicon”贴纸，这是身份的象征，当然洗车也要注意，别刮伤了。

　　相比Sahara而言，Rubicon不仅在外观细节稍有不同，而且配置也更加更丰富，比如前门和行李箱提供无钥匙进入/锁止，增加行车安全性和便捷性。不过后排以及行李箱依然没有配置隐私玻璃。

　　车身侧面线条依旧是非常经典的造型，相比Sahara版，Rubicon取消了侧踏板，进一步提升了通过能力，而接近角、离去角、通过角也都比Sahara版更大，分别达到了：43.9°、37°、22.6°，最小离地间隙274mm（Rubicon四门版数据，两门版更出色）。

　　除了接近角和离去角数据不同之外，Rubicon在车身高度上也比Sahara版高了10mm（原厂相比JK升高2寸），也正因为高了两寸所以Rubicon标配了泥地胎，这也是目前国内硬派越野车中唯一标配泥地胎的车型。

　　百路驰Mud-Terrain T/A KM2胎，这款轮胎注重泥地通过能力以及攀爬能力，轮胎规格：255/75 R17，轮毂样式稍有变化更有力量感。

　　刚才已经提到了，车身高度原厂就提升了2寸，所以您想更换大尺寸泥地胎，不用再升高车身高度。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）