武汉圣捷荟诚汽车 思域最高让1.5万元 最新报价

【太平洋汽车网 武汉优惠促销频道】近日，编辑从武汉圣捷荟诚汽车了解到最新报价信息，近期到店订购思域（询底价|查参配）全系车型最高可享现金优惠1.5万元。感兴趣的朋友不妨点击报价表格中的“获取底价”，有机会享受更大优惠。

武汉圣捷荟诚汽车本省

电话：4000610217

车型 官方价 优惠幅度 现价 2022款 180TURBO CVT尚动版 12.99万 ↓1.50万 11.49万 获取底价 分期购车 2022款 180TURBO CVT尚擎版 13.69万 ↓1.50万 12.19万 获取底价 分期购车 2022款 240TURBO CVT劲动版 14.29万 ↓1.50万 12.79万 获取底价 分期购车 2022款 240TURBO CVT燃动版 14.99万 ↓1.50万 13.49万 获取底价 分期购车 2022款 240TURBO CVT劲控版 15.89万 ↓1.50万 14.39万 获取底价 分期购车 2022款 240TURBO CVT燃擎版 16.39万 ↓1.50万 14.89万 获取底价 分期购车 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控 14.39万 ↓0.50万 13.89万 获取底价 分期购车 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控 15.29万 ↓0.50万 14.79万 获取底价 分期购车 2021款 HATCHBACK 220TURBO 手动驾趣控 15.99万 ↓0.50万 15.49万 获取底价 分期购车 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控 16.69万 ↓0.50万 16.19万 获取底价 分期购车 2019款 180TURBO CVT尚悦版 国VI 11.99万 ↓0.50万 11.49万 获取底价 分期购车 2019款 180TURBO CVT尚悦版 国V 11.99万 ↓0.50万 11.49万 获取底价 分期购车 2019款 220TURBO 手动劲控版 国VI 12.99万 ↓0.50万 12.49万 获取底价 分期购车 2019款 180TURBO CVT尚动版 国VI 12.99万 ↓0.50万 12.49万 获取底价 分期购车 2019款 220TURBO 手动劲控版 国V 12.99万 ↓0.50万 12.49万 获取底价 分期购车 2019款 180TURBO CVT尚动版 国V 12.99万 ↓0.50万 12.49万 获取底价 分期购车 2019款 180TURBO CVT尚擎版 国VI 13.39万 ↓0.50万 12.89万 获取底价 分期购车 2019款 180TURBO CVT尚擎版 国V 13.39万 ↓0.50万 12.89万 获取底价 分期购车 2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI 13.99万 ↓0.50万 13.49万 获取底价 分期购车 2019款 220TURBO CVT劲动版 国V 13.99万 ↓0.50万 13.49万 获取底价 分期购车 2019款 220TURBO CVT燃动版 国VI 14.59万 ↓0.50万 14.09万 获取底价 分期购车 2019款 220TURBO CVT燃动版 国V 14.59万 ↓0.50万 14.09万 获取底价 分期购车 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国VI 15.59万 ↓0.50万 15.09万 获取底价 分期购车 2019款 220TURBO CVT劲擎版 国V 15.59万 ↓0.50万 15.09万 获取底价 分期购车 2019款 220TURBO CVT燃擎版 国VI 16.99万 ↓0.50万 16.49万 获取底价 分期购车 2019款 220TURBO CVT燃擎版 国V 16.99万 ↓0.50万 16.49万 获取底价 分期购车 （注：本次报价信息源自网络信息整理，仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。）

　　思域前脸风格较为青春，搭配单幅式中网，视觉效果很抢眼。

　　该车车身长宽高4658/1800/1416mm，轴距2700mm，车侧采用了灵巧的线条，在视觉上整体显得比较流畅，让人跃跃欲试想去驾驶它。

　　思域内饰显得颇具新潮的感觉，视觉效果上相当个性动感。

　　思域配备1.0T L3发动机，发动机最大功率125马力，峰值扭矩173牛·米，工信部综合油耗6L/100km。

思域在市场上也获得了不错的口碑，比如网友@qpy54说道：“铁子，这套运动套件大部分都是本田传说中的…… R型，走到哪里都是最帅的，一点都不比野驴差。”

网友@fute19说道：“我还记得原来开过朋友老款的8代思域，那车的方向盘转向手感就让我印象深刻，开着很好开。现在的思域在调教方面不如原来那么舒服，虽然指向性还行，转弯的时候不觉得模糊，但是驾驶乐趣确实削弱了很多”

网友@leiyubei1999说道：“这车在舒适性这方面也下了不小的功夫，坐在这里还挺舒服的，座椅整体也是偏软的那一种，贴合度非常不错，支撑性也很好，久坐也不会感到腰疼。就座椅的舒适性而言，思域要超过同级别大多数的车型。当然，这车的悬挂确实要硬一些，虽然过减速带车内没有什么抖动，但是遇到那种坑坑洼洼的路就会明显地感受到震感。隔音效果中规中矩，市区内跑跑还好，高速上速度起来了就能听到风噪声，但是这个价位也没有多少车能保证在高速上没有风噪，再加上也不算特别大，还是在接受范围内的，所以就没怎么在意。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）