第8代Passat的性能怎么样及其整体简介

帕萨特 参考价：18.19万起

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中流砥柱原指黄河激流中的中流砥柱山，能在激流中挺立。后来比喻在动荡、困难的环境中起支柱作用的人或事。这个词可以用来形容帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）在大众汽车体系中的地位。迈腾（查成交价|参配|优惠政策）和帕萨特在国内市场长期处于中型车市场销量前两名的位置。他们不仅为大众贡献了高额的利润，也对品牌的推广起到了很好的作用，在大众的汽车体系中有着不可替代的地位。如今第八代帕萨特车型早已在国外上市，引入国内只是时间问题。

相比上一代车型依然基于PQ46平台，第八代帕萨特来自大众最新的MQB平台，在外形、配置、动力等方面进行了全面提升。之前我们在国外试驾过这款车的1.4T手动挡版本，今天带来的是销量和关注度相对更高的1.8T自动挡版本。让我们看看这辆“最接近”的第八代帕萨特做了哪些改进。

来自MQB平台的第八代帕萨特除了外观和内饰有很容易看出来的变化外，还有很多看不见的地方进行了改进，之前我们也介绍过相应的技术文章。感兴趣的朋友可以点击《为高档而来 第八代Passat技术亮点揭秘》查看一下。

外观：在之前的车型上增加了动感和侵略性的元素。

大众的车型在外观上一直坚持低调沉稳的风格，尤其是帕萨特，是车系的中坚力量。经过40多年的发展，很少有更个性化的车型了。这一代帕萨特在造型风格上做了一些改变。该家族的全新前脸融入了颇具运动感的设计。锐利的大灯和带有尖角的前格栅比之前的车型更具侵略性。应该说这一代车型在保持大气稳重的设计理念的同时，在车身上加入了动感和霸气的元素。

对于大众的车型，大灯是必须要说的。旗下豪华品牌奥迪在灯具上乐趣多多，而大众主力车型帕萨特也不甘落后。从上一代的全氙气大灯到这一代的全LED大灯，帕萨特在灯具方面的步伐一直走在同级的前列。我个人最喜欢的是它的LED日间行车灯，这是该车最有特色和独特的设计。

车尾的设计没有车头那么出彩。这一代车的排气管其实是设计成一侧有两个排气口，排气口都是朝下的。但是R-Line车型要在后保险杠上伪装两个镀铬的排气口，从远处看能起到一定的视觉动态效果。但是，走进去，一句话就觉得“装”了。

这一代的轮圈特别偏爱10辐造型。官方的轮圈样式不是10辐就是类似10辐的双五辐。但是R-Line车型的轮胎配置并不是单纯的追求操控性能，而是兼具环保和舒适性的倍耐力P7轮胎。我们的试驾车型没有配备备胎，但是从后备箱预留空间来看，国产车型未来应该会配备备胎。

以上是关于第八代帕萨特性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。