比亚迪元EV535性能如何及其简介

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月销量过万在中国汽车市场可能不是一件特别值得骄傲的事情，但如果放在电动车市场，绝对是一件特别值得骄傲的事情。实现这一目标是比亚迪元EV。但是，这个成绩是老款做出来的。今天我们试驾的全新比亚迪元EV535不仅在续航上有所突破，在电控管理、内饰、多媒体系统等方面也有升级。看来这个销量要上去了。

先说最关键的。关于“电”有哪些升级：

元EV535除了保留原有的70kW电机，还增加了120kW高功率的大功率版电机。大功率电机采用永磁同步设置，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩280Nm。

此次升级最大的亮点是全新的增容电池组。原EV360版本配备42kWh三元锂电池组，而新EV535升级为53.22kWh三元锂电池组，其能量密度也从原来的146.27Wh/kg提高到160Wh/kg。

充电方面，官方宣称使用快充电桩，30分钟就能把电池从30%充到80%。

测试期间，环境温度约为25-28摄氏度。整个测试过程中，车内一人，空调制冷开启(23度自动)，动能回收调到最大，驾驶模式为ECO节能。测试总里程161km，路况基本覆盖城市快速路(80km/h)和城市交通拥堵。行车电脑显示的平均速度为32公里/小时。15.7千瓦时/100公里。

根据电池容量，我们可以计算出EV535在城市条件下的实际续航里程为349km。

这次拿到的是升级后的120kW大功率型号。官方0-50km/h加速时间为3.9s，0-100km/h加速时间未公布。所以我们测试了0-50km/h和0-100km/h的加速时间.同时测试了100km/h-0的制动距离。

以上是比亚迪元EV535性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。