日内瓦的梅赛德斯AMG GT概念车是四门混合动力轿车

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外部

忘记了永远不会生产的机翼后视镜摄像头，甚至还有“纳米反应纤维技术”的日间行车灯(虽然这些似乎更有可能用于整车或者至少是轿车)。奔驰AMG近期)；你在这里看到的是AMG GT四门版的预告图。这是继两款GT和雷霆SLS AMG之后，AMG总部在Affalterbach完全内部开发的第三款车型系列，看起来非常棒。

大尺寸的泛美式进气格栅应该是从概念车到最终出售的机器切割实现的，引擎盖上的双“动力室”和大进气口也是如此。同样显而易见的是，AMG GT的家族外观在2020概念的后面被看到，因为它拥有同样细长的灯组和光滑的后部。虽然我们没有保留那些可笑的大轮子，但我们必须承认，我们认为它们很特别，就像那个金色的中央部分一样。请注意，巨大的轮圈后面是一个青铜制动钳，上面刻着“AMG碳陶瓷”的字样。

内部

关于展示车的内饰没有说太多，因为AMG GT概念车更多的是预览四门车型的车身。然而，由于有如此多的入口进入机舱，梅赛德斯-AMG表示，“由于大型尾门和可变的内部和行李厢，动态后备箱将非常适合日常使用。”至少，生产版本应该有四把成年人的椅子，而不仅仅是现有梅赛德斯-AMG GT的两把椅子。

力学

随着梅赛德斯-AMG继2010 SLS电驱动之后继续前进，其即将推出的“Hypercar”(据说具有“一级方程式赛车的动力和效率”的功能)也更具吸引力。AMG概念车采用了普通GT发动机的4.0升V8双涡轮增压发动机，但这里加入了电动机，不仅提高了动力，还驱动了Merc的4Matic全轮驱动系统，轮驱。这意味着，这款优雅的四门汽车可以在“不到3.0秒”的时间内以0-100 km/h的速度行驶，这对于一款轿车来说是一个惊人的性能。

AMG概念车从梅赛德斯F1的混合动力装置中汲取技术灵感，其电池可以通过制动转换，也可以通过内燃机充电。并在那些奇怪的后视摄像头上写下“EQ Power”的牌子，因为这将是未来所有奔驰-AMG高性能混合动力车的名称。

还有别的吗？

梅赛德斯-AMG董事长Tobias Moers表示：“GT概念车——就像我们将于今年晚些时候在法兰克福国际车展上展出的AMG Hypercar一样，说明了我们如何定义AMG的未来性能。AMG做出的未来表现，是创新的驱动系统和高效率地为有问题的汽车细分市场量身定制的驱动力的结合。”