玛莎拉蒂发布即将发布的MC20超级跑车的发动机细节

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不过结果是街车阵容相比捷豹系列很不错，但是看起来.好吧，如果我们说实话，当你把它放在其他意大利人旁边时，它会看起来有点僵硬和固定。自2004年MC12以来，没有一款合适的玛莎拉蒂超跑如此引人注目，甚至限量版也只是在法拉利恩佐的底盘上进行的一次客车制造活动。

所以，对于即将推出的MC20版自家赤血梦想机，工厂肯定会兴奋得手舞足蹈。MC20将于今年9月进行全球首次亮相，目前已经进入测试阶段，而玛莎拉蒂几个月来一直在向媒体投放带有各种伪装的厚厚的“间谍”汽车照片。

现在，我们知道引擎将会是什么，而不是法拉利的引擎。的确，Nettuni将是玛莎拉蒂几十年来制造的第一款内燃发动机，工厂为此建立了新的生产线，包括测功机、排放测试设备和所有铃铛。目的是形成玛莎拉蒂新系列发动机的核心。

这是一台3升双面涡轮增压干式油箱90度V6，缸径88mm，冲程82mm。压缩比为11: 1，它可以在7,500 rpm的转速下产生621马力，在3,000 rpm的转速下产生730 Nm(538磅-英尺)的扭矩。红线是8000转。

该发动机使用双火花塞和来自一级方程式赛车的预燃室燃烧系统，可产生令人印象深刻的每升207马力的比功率，在现代超级摩托车领域具有竞争力。当发动机在低速和慢速运转时，第二个常规火花塞位于每个燃烧室的侧面，有助于保持完全燃烧。玛莎拉蒂表示，双直喷/进气道喷射系统在350 bar的压力下运行，可以在该速度范围内降低噪音、排放和油耗。它将符合欧洲6D排放标准。

这不仅是一匹表演用的小马；玛莎拉蒂明确表示：“MC20将让玛莎拉蒂重返赛车世界。”当这款车于9月9日在摩德纳上市时，我们将了解更多，但我们很高兴看到传说中的三叉戟标志比当前的玛莎拉蒂系列更大胆。