阿尔法罗密欧Vision GT概念车 以未来派风格重新设计的蒙特利尔

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非传统风格是一回事，但引擎盖上的NACA导管是乐趣的开始。蒙特利尔有一台2.6升自然吸气V8发动机，连接的是五速手动变速箱。采用手动变速箱驱动后轮，排气声音出色。10年前，阿尔法罗密欧在Tipo 33中尝试了低排量V8，也就是工程界传奇人物卡洛奇蒂研发的2.0升和3.0升发动机。

考虑到现在Tipo 33已经很难找了，而且30年代搭载直列八缸发动机的战前车型定价过高，蒙特利尔作为八缸发动机的周末勇士（查成交价|参配|优惠政策）意义重大。问题是，如果阿尔法罗密欧以原厂车型为重点重新设计2 2大型旅行车，蒙特利尔会怎么样？

卢卡塞拉菲尼(Luca Serafini)也考虑到了这一点，他的灵感来自于他父亲在1986年购买的闪亮的橙色汽车。这位像素艺术家声称蒙特利尔是“除了排气系统以外的所有原厂汽车”。卢卡当时是个没什么兴趣的年轻人。"他经常下楼去探索蒙特利尔，欣赏它的倒影、线条和形状."这就转化成了对汽车一切事物的热情，于是汽油头就诞生了。

他个人页面上的“蒙特利尔视界GT”概念，与风格选择或功能工程无关。卢卡强调了这些效果图的主观性，否则我们不会想象原始效果图的继承者。只有阿尔法罗密欧能提供更无聊的重新设计，因为如今FCA对跨界车和卡车更感兴趣。

从侧面来看，塞拉菲尼先生似乎从2010年代初生产的道奇SRT蝰蛇（查成交价|参配|优惠政策）和Zagato TZ3(限量)中获得了灵感。TZ代表Tubolare Zagato，而之前的TZ2是Autodelta的产品，卡洛奇蒂在Tipo 33中设计V8时就在auto delta工作。

如果这些效果图成为现实，菲亚特克莱斯勒汽车动力总成将适用于蒙特利尔Vision GT概念车？最明显的答案是法拉利的插电式混动V8和SF90 Stradale，但前提是内燃机可以重新放在前排和中排布局。