Bollinger在卡车生产上迈出了一大步

卫士 参考价：68.80万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(24条)

但是密歇根州的布林格汽车公司呢？有什么最新消息吗？

Bollinger刚刚宣布，它已经从芬代尔的小办公室搬到了新总部和橡树公园的一个更大的工厂。这两个城市都位于底特律附近的奥克兰县。据报道，Bollinger的新住房面积是旧总部的4倍，将成为公司继续扩张的主要运营基地。说到这，布林格还会继续积极招聘。

目前有40名员工，但随着电池驱动的B1 SUV和B2皮卡的投产日期临近，计划在今年年底前将规模扩大一倍。Bollinger还在开发B2底盘驾驶室变体和Chass-E(计划出售给其他公司的滚动底盘)。

首席执行官兼创始人罗伯特博林格(Robert Bollinger)谈到这一举措时说：“最佳时机已经到来。”“我们被新来的工程师挤在缝隙里，在老楼的店铺里摆桌子；把每个人分开六英尺以上特别困难。”

所有的Bollinger高性能越野车都采用了相同的滑板架构，可以使用两种轴距。所谓的滑板将被栓在一个框架上，框架包括120千瓦时的电池，四个电机和其他必要的运行机制。

Rivian也使用自己的滑板底盘，但其车辆设计方法与Bollinger完全不同。Bollinger选择了一个更实际的主题，这让人想起了老派的路虎。B1和B2的起价为125，000美元，该公司目前接受两个订单，定金为1，000美元。

需要重型作业车辆的客户会被B1和B2吸引，原因有很多，包括它们7，500磅的牵引能力，高达5，201磅的有效载荷，15英寸的离地间隙，接近52度的接近角，43度的倾斜角，以及接近503，336，050的重量分布。总输出功率为614马力，扭矩为666磅-英尺。它只需要4.5秒零62英里每小时，并承诺行驶200英里。

第一批交付将于明年开始。