宝马M6四门轿跑车的整体简介及其性能如何

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这款由宝马M运动部门打造的首款四门轿跑，从侧面看与M6轿跑明显不同。重新设计的B柱和113毫米的加长轴距使M6 coupe看起来更加优雅。虽然双门版的设计是先入为主的，但我在心里告诉自己，四门版的侧面线条更加舒展，长鼻子的车身比双门版更协调。

四门轿跑的长*宽*高分别为5011mm*1899mm*1397mm，而双门轿跑的长*宽*高分别为4898mm*1899mm*1374mm。可以看到四门版的车身尺寸更长更高，但宽度没有变化。其实四门版和双门版在前后造型上没有太大区别，主要是侧面造型的区别。四门版实现了从B柱到C柱的良好过渡和融合。

M6 coupe的家族式双肾进气格栅进行了细节上的修改，改为了内双辐条的设计。四门版的标准轮圈规格也改成了20寸双五铝合金轮圈，比双门版的19寸轮圈更大更有动感。而且，轮胎尺寸悄然发生了变化，胎宽不变，扁平率更低。

M6 coupe的前后M保险杠相互呼应，后导流板配有碳纤维材质的空气扩散器，优化底部气流。后保险杠左右两侧的四根排气管相当撩人，声音也很迷人。此外，宝马M6（查成交价|参配|优惠政策）车型标配了强化碳纤维(CFRP)车顶，这是同级别车型中唯一标配碳纤维车顶的车型，使车顶更轻，车身重心更低，视觉效果也有所提升。

打开M6四门轿跑车的门。无框玻璃是coupe的一大元素，但是后门的三角窗有些大。此外，外吸门的设计也得到了升级。内饰布局与M6轿跑没有太大区别。一切还是那么熟悉“宝马风格”的内饰格局。试驾的部分车型座椅为黑色，部分座椅为马鞍棕色。虽然我是一个喜欢深色内饰的人，但M6全黑的内饰略显压抑。建议考虑选择其他颜色的座椅来调节内部气氛。

车外碳纤维车顶中间有一个凹槽，内饰顶部也有一个凹槽与之呼应。深灰色Alcantara车顶衬里在中央区域嵌入了真皮装饰。驾驶员和前座乘客还可以选择带有集成安全带导向器的M运动型座椅。

由于四门版的设计，增加了车身长度和轴距，所以车内空间比双门版更宽敞。尤其是后排空间，先解决上下车的不便。后排的两个独立座椅使M6 Gran Coupe成为真正的四座高性能跑车。

M6轿跑车的标准装备包括更多的美利奴羊皮革装饰。后排座椅靠背可以分离，也可以40 : 60的比例放倒，这样行李厢容积最多可以从460升增加到1265升，非常实用。

以上是关于宝马M6轿跑性能的全部信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！