兰博基尼将Squadra Corse的灵魂灌入价值32.8万美元的Huracan STO

Huracán 参考价：254.00万起

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这意味着，我们将与Super Trofeo和GT3赛道怪兽一起在街上使用超级跑车版本，而兰博基尼将一如既往地将边界进一步推向创新领域，为桌面带来量身定制的轻量级解决方案，以及增强空气动力学性能，并将激动人心的面向驾驶员的性能集成到RWD软件包中。

没错，HuracnSTO搭载的是永恒V10，性能与Performante和EVO相当，640 ps(630 hp)，但只把所有小马送上后轮，最大565 Nm(417 lb。英尺)。)扭矩，就像基本的HuracnRWD一样。

因此，性能与Performante和普通EVO非常接近，而不是RWD版：它在三秒内达到62英里/小时(而不是3.3秒)，在9秒内保持不变时达到200英里/小时(124英里/小时)，对于100英里/小时的零基准测试，制动效率为30米(90。

另一方面，由于STO和赛道上的同胞一样，在转弯时设计得很硬，STO的最高时速很低，只有310公里/小时(193英里/小时)。

那么，还有什么？兰博基尼声称其功率重量比为2.09千克/马力，这得益于其最新的减重决定(例如，将挡风玻璃减少20%)，从而将干重减少到1339千克(2952磅)或43千克(95磅)。)《HuracnPerformante》在比兰博比较少。

镁合金轮毂在调整后的STO上看起来刚刚好。它还增加了轮距，更高的悬架和防侧倾杆设置，发动机响应的旋转感和更高的换档速度。

兰博基尼没有忘记MagneRide 2.0的感觉，后轮转向或上述转向装置，所有这些都带来了“在弯道而不是直道比赛中获胜的证明”。

当然，价格也符合明年春天的计划交付价格，但如果这是一种安慰的话，我们可以告诉你，这家公司在欧洲的价格是249，412欧元，现在是327，838美元，并且增加了三种新的驾驶方式：STO，Trofeo和Pioggia。