2022款雷克萨斯ES首发同样的修身轿车

雷克萨斯ES 参考价：29.69万起

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对于中期更新(更新的汽车制造商通常会在车辆生命周期的一半赠送车辆)，雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策）预计会有少量的造型变化，技术升级和新设备。与之前一样，该阵容包括最近推出的ES250(配备203马力四缸燃气发动机和全轮驱动)、ES350(302马力V-6，前轮驱动)和ES300h混合动力汽车(电动辅助，燃气四缸)。

你可以伸出手去触摸改善。

这些变化中最重要的是一个新的触摸屏信息娱乐显示器，它取代了当前es的地狱般的触摸屏控制设置。曾经是雷克萨斯产品独有的触摸板系统，正在迅速从产品阵容中消失；它涉及中控台上的一个笔记本触摸感应面板，用户可以通过拖动手指来操纵屏幕上的光标，就像在电脑上一样，高亮显示并点击屏幕上的小部件。如果您在阅读这些内容时感到震惊，那么现在您应该明白为什么设置不太成功了。

现在，您无需更换电台、选择导航输入或滚动蓝牙配对的手机联系人。就像开车时使用笔记本电脑一样，你只需要用手指轻点屏幕。为了促进这一新发现的直接性，雷克萨斯将信息娱乐显示屏移至更靠近仪表板表面的4.3英寸处(从而更靠近驾驶员和前排乘客)。8.0英寸的屏幕是标准配置，12.3英寸的大显示屏也是可选的。触摸板保留在中控台上，但您不再需要使用它。

格栅保持不变，但有所变化。

视觉上，ES轿车采用了新的网状设计的大格栅，散发出一系列重叠的“L”形从中央雷克萨斯徽章。经过精心改装的前大灯位于格栅两侧，在后部，每辆es都采用了全新的后保险杠设计，对排气口模拟元素进行了一些小改动。一些新的车轮设计和两种新的灰色油漆颜色改善了外观更新。

当现款ES在2019年首次亮相时，它增加了F Sport造型选项，这是一个大新闻。2022年，雷克萨斯将F Sport待遇更深入地延伸到ES阵容。除了ES250 AWD和ES350装饰，还首次在ES300h上提供。F Sport套件包括深色涂装的19英寸车轮、深色格栅、行李箱盖扰流板和F Sport品牌方向盘、前排座椅和仪表板。

由V-6驱动的ES350 F Sport车型获得了一个新的动态处理套件，具有电子自适应悬架、额外的运动驾驶模式(高于Eco、Normal和Sport)和一个泊车助理。是的，我们不确定为什么包含了停车部件，但是，嘿，这个包不仅保证了更清晰的处理，而且我们认为它有助于处理，嗯，停车位。

每辆2022 ES都将看到其制动系统重新调整，以更线性地响应踏板输入。气动车型接受制动总泵的调节，而混动车型获得电机制动效果的软件改变(减速时由制动踏板激活)，使电机作为发电机回收损失的能量，给电池充电)。如果“脚的稳定性和信心”曾经是ES驾驶员的问题，那么他们会很高兴知道雷克萨斯为ES配备了更大的制动踏板。同样，雷克萨斯在后悬架上增加了横撑，以获得更紧的感觉和更好的扭转刚度。

安全就是安全。

与之前一样，2022款雷克萨斯ES标配雷克萨斯安全系统主动安全功能套件。到目前为止，ES已经升级到最新版本的系统LSS 2.5，可以检测到与更远的其他车辆、物体、行人和骑自行车的人发生的前方碰撞。它还提供了一个路口转向辅助系统，帮助司机避免在迎面而来的车辆面前左转(这个系统在右转时也会留意行人)。的新紧急转向辅助功能旨在帮助保持车辆稳定，并帮助其避免在“紧急转向操作”期间意外偏离车道。

最后，自适应巡航控制功能获得了弯道减速技术，通过一些道路弯道和弯道减慢了ES的速度，以获得更大的平滑感(雷克萨斯还指出，它改善了汽车的车道居中功能)。

ES系列的这些微调是对这款主流中型豪华轿车的一个可喜补充。更新后的2022款雷克萨斯ES250、ES350和ES300h将于今年秋季上市。最终定价和其他细节将在2022年雷克萨斯ES销售日期附近公布。