由于供应短缺 汽车销售正在放缓——但超豪华汽车却创下历史新高

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咨询公司Haig Partner（查成交价|参配|优惠政策）s的Alan Haig在接受《汽车新闻》采访时表示，从2018年到去年，迈凯轮、玛莎拉蒂、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁和法拉利在美国的总销量增长了5%。年份。“由于富裕家庭的增加，如今的市场波动性要小得多，利润也更高.制造商正以新产品和更高的价格做出回应，”他表示。

这种日益增长的奢侈品繁荣背后的原因与疫情有关。由于被限制在家中，超级富豪的家庭无法挥霍昂贵的假期或其他体验。为了花钱，他们转向世界奢侈品牌，包括汽车。所以，即使布加迪看到了——的惊人销量数字，但和宾利、劳斯莱斯的大量现金相比，也不算什么。

除了少数几个比较主流的品牌，英国品牌第一季度的销量都比去年强劲。和阿斯顿马丁一样，SUV是这种持续增长背后的原因。宾利去年在美国销售了4212辆汽车，其中Bentayga占总销量的40%。

对品牌的态度也发生了变化。在过去，宝马被认为是雄心勃勃的，但越来越多的富人渴望更多。异国情调的汽车经销商迈克沃德(Mike Ward)评论道，“雷克萨斯SUV可能是他们的日常用车，但他们仍然想要新的和额外的豪华。”

沃德最近于2021年8月开设了劳斯莱斯展厅。他说，2022年他配置的25款车，所有的强力配置都已经卖完了。过去几年，兰博基尼对其产品的需求也很大，这也是由该公司的SUV推动的。在全球交付的8405辆汽车中，相当多的5021辆是高骑型Urus。仅在美国，这个意大利品牌在2021年就售出了2472辆汽车。

在马拉内罗，法拉利经历了类似的崛起。RDS汽车集团的Robert DiStanislao说，事实上，事实证明，跃马非常受欢迎，以至于有一个长达三年的等候名单。这反映了该公司首席执行官Benedetto Vigna今年早些时候所说的话。维格娜说，“我们有历史上最强的秩序.比上年达到两位数，覆盖2023年。”只有在V12驱动的Purosangue到来时，这种需求才会飙升。