新款Ranger的开发由福特在澳大利亚的产品开发中心领导

福特Ranger 参考价：16.00万起

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设计

从外观上看，全新2022款福特Ranger（查成交价|参配|优惠政策）大胆而坚定，有目的性的外观与福特全球卡车设计语言相得益彰。设计采用了全新的格栅，前部采用了标志性的C型夹式大灯处理，侧面微妙的肩部线条与更为大胆的轮拱相结合，为游侠提供了稳定的姿态。

LED第一次成为这个系列的标准配置。在后面，尾灯也是LED灯，与前面的标志性图形相协调。

新车身下是升级后的底盘，轴距比之前的Ranger长50 mm，轮距宽50 mm。液压成型的前端结构为发动机舱内的新V6发动机创造了更多空间，并帮助Ranger适应其他推进技术的未来发展。它还打开了皮卡的前部，使更多的气流流向散热器，这有助于在牵引或搬运重物时保持较低的工作温度。

在发布时，新的游侠阵容将包括强大的XL，多功能的XLS，时尚的XLT，坚固的运动和冒险家（查成交价|参配|优惠政策）Wildtrak。

内部的

在内部，类似汽车的驾驶室由高质量的软触摸材料制成，并配备了该细分市场中最大的12英寸纵向中央触摸屏。它补充了全数字仪表盘，并装载了福特最新的SYNC4信息娱乐系统。

许多传统的驾驶模式控制已经从仪表板和中控台转移到同步屏幕上的专用显示器上。只需按下一个按钮，驾驶员就可以访问Ranger所有越野和驾驶模式的专用屏幕，在那里他们可以监控传动系统、转向角度、车辆俯仰和侧倾角度以及其他控制。该屏幕还与360度停车摄像头相连。

货物托盘

50毫米宽的履带释放了更多的货物空间，新的Ranger现在能够在其货物托盘中携带基本物品，如一块建筑胶合板或全尺寸托盘。

其他改进包括一种新的，坚固的塑料模制床罩，它有助于保护托盘床免受刮擦，并防止主人的膝盖跪在钢制托盘床上。额外的货物紧固点——提供了将负载固定在实心钢管轨道上的便利点。箱子侧面和尾门周围的耐用灵活的装载箱盖隐藏了顶篷和其他售后附件的结构连接点。

新的Ranger还提供了一个新的货物管理系统，该系统设计有分隔器，可容纳各种尺寸的物品——，如木材或工具箱。车主还可以创建更小的隔间来存储物品，否则这些物品必须进入驾驶室，使用超强的弹簧加载夹板系统，将其夹在用螺栓固定在货箱两侧的导轨上。尾门还可以兼作移动工作台，带有夹袋，用于测量、抓取和切割建筑材料。

照明区域也是新的，由车内的触摸屏或福特的应用程序控制。它在皮卡周围提供360度照明，帮助客户更好地了解车辆周围的情况。左右扶手下方设有装载箱照明，为夜间光线不足或在箱内寻找东西的情况下完成工作提供充足的光线。

根据市场情况，新游侠将提供涡轮柴油发动机三种选择。

新的3.0升V6涡轮增压柴油发动机将取代之前的3.2升五缸涡轮增压柴油发动机，而久经考验的1涡轮增压和2.0升直列四缸柴油发动机被要求再次用于新的Ranger。

最终的发动机输出还有待证实。作为参考，即将推出的3.2升涡轮柴油发动机将产生147千瓦和470牛米，而现有的2.0升双涡轮增压柴油发动机和2.0升单涡轮增压柴油发动机将分别开发157千瓦和500牛米，118千瓦和385牛米。

变速箱选择包括更新的10速自动变速箱，以补充当前的6速自动变速箱。

Ranger以相对舒适的乘坐体验而闻名，这款新车型据说将其提升了一个档次。将前轮向前移动50毫米以获得更好的接近角，将外侧向前移动以获得更好的越野铰接，这两种方式都可以改善越野体验。后悬挂减震器也移到了车架导轨外侧，让驾乘者在公路和越野时都有更好的乘坐体验。

客户可以选择两种四驱系统3354，一种是电子传动系统，一种是高级全时4x4系统，有一劳永逸的模式。前保险杠上突出的双回收钩使越野回收更加容易。