2010款 2.4L 四驱豪华版 7座 胜达(进口)动力强不强 胜达(进口)购车手册
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内部配置 | 2010款 胜达(进口)配置情况 | 获取底价 | |
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外部配置 | 2010款 胜达(进口)配置高吗 | 获取底价 |
在眼下的汽车市场中,十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点,有些车型配置表现强,有的车型外观出众,还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。说曹操曹操到,今天我们就来看看这款胜达(进口)(询底价|查参配)的实力如何。
胜达(进口)前脸呈现出新潮的设计风格,看起来更加有活力。
胜达(进口)车尾呈现出豪华的设计风格,配合高贵的尾灯,优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。
胜达(进口)内饰呈现出高贵的设计风格,高级感非常明显,符合其自身的定位。
胜达(进口)配备了2.4L L4发动机,发动机最大功率174马力,峰值扭矩是225牛·米,工信部综合油耗10.4L/100km。
该车匹配6挡自动变速箱。
该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
又到了最后的总结环节,胜达的车侧彰显了精致的气质,恰到好处的元素堆积,进一步突出了它原本就有的时尚感。胜达的车尾采用精致的造型设计,采用了多种元素点缀,进一步提升了设计感。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
2010款 2.4L 四驱豪华版 7座 胜达(进口)动力强不强,让我们来看看广大车主对2010款 2.4L 四驱豪华版 7座针对动力底盘的看法吧:网友@便宜的油说道:“操控还是可以的,很多车友反应操控不好,本人没有太明显的感觉,我开过的车不多,卡车、索纳塔、途胜、捷达、奔驰E300L、凌志ES240,我没感觉到胜达的操控有多差,我在市区一样开着它在车流里穿插。”
网友@murphymsj说道:“车辆操控比较灵活,没有因为车重的原因导致操控不好,转向精准 但和 本田的转向风格比,还稍微差那么一点点,但已经很好了,在试驾时销售人员用DM高速过弯大约在时速80-100KM/H的速度的急弯时,因为关闭了ESP,高速导致DM出现了甩尾,但没有发生国外评测说的二次侧倾,我是几乎没感觉到侧倾,我不知道国外的评测说的侧倾是要到什么速度才出现的,如果是要超过100KM/H才出现的二次侧倾的话,估计很少有家用车的车主会这么开的,对我来说这样的操控已经很满意了。这个与DM的悬挂调教偏硬偏运动有关系,我是喜欢硬的悬挂的,这样高速过弯比较有信心,即使过坎的时候有点颠,但坐3排乘客经常吐槽 估计是过坎的时候最颠的就是 第三排吧。”
网友@夏元瑶说道:“我开过几次,觉得方向盘操作起来还是很方便的,不沉重,指向性也很好。”
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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