奔驰E级(进口) 2021款 E 260 敞篷轿跑车底盘好吗 奔驰E级(进口)购车手册

　　一辆好车的定义应该是什么？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？确实，以上这些都很重要，但还有一点不得不提，那便是它的操控性，毕竟一辆车首先得开起来好，之后才有谈论其他优点的余地，否则就本末倒置了。今天为大家介绍的是奔驰E级(进口)（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　奔驰E级(进口)前脸采用文雅的线条，给人一种非常端庄的感觉，搭配繁星式中网，给人一种很简约的感觉。

　　奔驰E级(进口)车尾呈现出古典的设计风格，配合银色饰条，观感协调，符合大多数人的审美标准。同时，采用了简约的尾灯设计，整体的设计比较质朴，看起来相当清爽。

　　奔驰E级(进口)内饰显得非常优雅，非对称式中控台虽不华丽，但十分耐看。

　　奔驰E级(进口)配备1.5T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩280牛·米。

　　该车匹配9挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架都使用了多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，奔驰E级的内饰看起来十分素雅，虽不华丽，但十分耐看。奔驰E级的大灯远近光灯均为LED光源，寥寥几笔就勾勒出简洁的造型。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

奔驰E级(进口) 2021款 E 260 敞篷轿跑车底盘好吗，让我们来看看广大车主对2021款 E 260 敞篷轿跑车针对动力底盘的看法吧：网友@被欺骗的感觉说道：“首先申明，动力充沛，高于北奔E260，有2.0t的错觉。因为本身轴距要短于国产，重量减轻，且并没有国产一样铝换钢，这点很重要，整个车身轻了很多，动力输出比想象要快不少。”

网友@CAR-FF说道：“标配的自适应转向系统，在低速时用较少的转数打死方向盘，非常灵活，过弯稳定。前轮采用四活塞卡钳，制动力强劲。”

网友@被欺骗的感觉说道：“标轴的操控真的不错，我试过长轴260和长轴300，我感觉很明显，如果你希望拐弯精准，调头轻松，那你真的可以考虑标轴，真的不一样。而且方向盘转向很轻，路面感不是很实在，但是习惯了就好。速度起来后方向盘又很稳，不错”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）