锐志 自动版底盘扎实吗 锐志购车手册

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。今天为大家介绍的是锐志（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　锐志前脸呈现出酷炫的设计风格，看起来比较动感。

　　锐志车尾显得非常酷炫，尾灯呈现出青春的设计风格，整体设计比较美观。

　　锐志内饰显得颇具酷炫的感觉，非对称式中控台整体的造型设计十分动感。

　　锐志配备了2.5L V6发动机，发动机最大功率193马力，峰值扭矩236牛·米，工信部综合油耗9L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架为前双叉杆式悬架，后多连杆式独立悬架的组合。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，功能配置方面，锐志配备了牵引力控制、刹车辅助、前排侧气囊等配置，配置满足日常使用还是足够的。锐志的头灯远近光灯均为卤素光源，造型设计符合当下的流行趋势，看起来比较时尚有活力。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

锐志 自动版底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2010款 2.5S 风尚菁华版针对动力底盘的看法吧：网友@yunzfei说道：“方向盘太大的缘故···总感觉欠了点什么，高速方向盘的力度太轻。刹车的坐姿很不错，可能是因为换了避震的原因。起步很平稳。加大点油起步的话还能听到后轮叫，暗爽的感觉。”

网友@liukaiowen说道：“120码以下，指向不明谈不上，但是高速上变相信心不足，特别是120以上。还有就是过弯侧倾明显，特别是只坐一个人，过弯速度60码以上尤为明显。”

网友@rcs007说道：“虽然避震拖了点后退，但是我还是给5星好评，毕竟悬挂的底子好！如果按照运动车的眼光来看，锐志的操控确实谈不上有多牛，但是如果按买菜车的角度来说，这样的操控必须5星好评，前置后驱的结构，53:47的前后配重比，原车状态下过弯的极限已经非常高了；如果换一套避震，那就6星了！横向对比：原厂状态的确不如同级标杆马自达6，不过底子好才是真的好，小小改动就可完爆马6了！不跟宝马3比，价格不在一个级别。如果把跟宝马3的差价拿来做改装，那分分钟秒掉宝马3.”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）