最终章！斯巴鲁WRX STi Type RA-R发售

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最后一章！斯巴鲁WRX（查成交价|参配|优惠政策） STi型RA-R在售。

斯巴鲁WRX STI Type RA-R特别版在日本发售，限量500台。发售期限限定为2018年7月19日至12月17日，售价为462.8万日元(约合人民币28.25万元)。按照斯巴鲁的习惯，“TYPE RA”的进一步改进版，或者说是极限版，一直是WRX STI各个年龄段的最终版本之一。嗯，一个。

这款车是当前一代WRX STI(VA)的最终车型，并不代表WRX STI会和EVO一起走向阴曹地府。相反，新SGP平台(斯巴鲁全球平台)已经出了WRX和WRX STI两代。

斯巴鲁WRX STI Type RA-R特别版的外观设计比之前的WRX STI S208更加收敛，取消了后者上夸张的空气动力学套件，外观更加忠于标准版WRX STI。

与S20X强调日常使用的综合性能不同，该产品在TYPE RA的基础上进一步改进，追求汽车的本质。WRX STI TYPE RA-R作为斯巴鲁STI部门开发的特别车型，以更轻、更快、更享受为主题进行开发，力求在前进、转向、停止三个方面将汽车最本质的性能发挥到极致。

wrsti type ra-r采用了多项轻量化措施，比普通日版wrsti轻10kg左右，比各种配置良好的S207、S208轻30kg左右。减震器和弹簧是专门为WRX STI型RA-R开发的，配备的刹车总成来自brembo，其中刹车盘和刹车片是特别高版本。

细节上，新车增加了带导向翼的碳纤维外后视镜外壳、黑色STI车身logo、车尾STI 30周年LOGO、BBS制造的黑色18英寸轮圈。

该轮胎是日本汽车制造商最初配备的第一款米其林PIlot Sport 4S轮胎。具体橡胶配方也与米其林上市后发布的版本不同，而是米其林专门为斯巴鲁WRX STI型RA-R调整的版本。

值得一提的是，WRX STI标志性的大型后扰流板仍然不是该车型上的标配。官方图中没有剧透的造型给人一种故作低调却难掩霸气的感觉。当然，消费者还是可以选择S208的碳纤维后扰流板，以及前包围气刀、前唇、侧裙等。根据自己的喜好。此外，这款特别版车型的整备质量比标准版WRX STI车型低10kg。

动力方面，新车采用的发动机为EJ207发动机，最高功率输出329PS，与S208相同。它有一个高效的中冷器，原厂使用类似于很多昂贵改装件的低背压排气系统。得益于更轻的车身重量，WRX STI TYPE RA-R拥有比S208更好的马力/重量比，因此拥有更高的性能和更直接的驾驶反馈。传动系统继续匹配6速手动变速箱和左右对称全时四驱系统，多模式DCCD多模式中央差速器。