斯柯达SCALA G-TEC官图 采用天然气动力

导读：斯柯达SCALA（查成交价|参配|优惠政策） G-TEC官图，以天然气为动力。

在柏林CNG Mobility Days上，斯柯达发布了天然气版斯柯达SCALA，命名为斯柯达SCALA G-TEC。SCALA G-TEC搭载1.0T三缸发动机，主要燃料为液化天然气，续航里程630km。此外，斯柯达SCALA G-TEC预计将于2019年第四季度在欧洲销售。

看完以下几点，斯柯达SCALA G-TEC的外观和内饰将采用本文一半后的最新设计语言。

1.0T三缸发动机最大功率66kW(90Ps)，最大扭矩160Nm；

配备3个液化石油气储罐；

油箱的容积是9L。

外观方面，斯柯达SCALA G-TEC与普通版保持一致，依然采用了斯柯达家族最新的设计语言。黑色直瀑式前中网被下穿包围，运动感十足(虽然力量很弱)。内饰方面，斯柯达SCALA G-TEC也将采用全新的设计布局。

动力方面，斯柯达SCALA G-TEC将搭载1.0T三缸发动机，最大功率66kW(90Ps)，最大扭矩160Nm。此外，它还将配备三个液化石油气储罐，最多可储存13.8公斤液化石油气。在此基础上，搭配9L油箱，斯柯达SCALA G-TEC满油(气)续航里程为630km。

编辑点评：虽然斯柯达SCALA G-TEC的碳排放量会更低，但在路上“扛”着三个液化石油气储罐让人感觉不舒服。而且它的1.0T三缸发动机的动力也很弱。反正我是不看好这种车型的。