欧宝英速亚的整体简介及其性能如何

君威 参考价：15.98万起

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发现很多车友对欧宝因苏阿各方面表现的信息相当感兴趣。今天，小编将简单谈谈欧宝在各方面的表现，希望能帮助到有需要的朋友。

欧宝亚洲保留了君威（查成交价|参配|优惠政策）稳重大气的风格。由于两者都源自三厢欧宝Insignia（查成交价|参配|优惠政策），Insuya的前脸与君威几乎相同，但中央进气格栅从别克的垂直格栅变成了欧宝的水平格栅，没有太大变化。雅的新大灯和君威的高配车型一模一样。它们采用双氙自动大灯，具有自动清洗和水平调节功能。作为一款旅行车型，Insuya更多的是家用，但是因为加入了代表欧宝高性能的OPC Line kit，所以比君威Insuya有更强的正面包围感。此外，该车前部装有六个雷达。

你可以从侧面发现它作为旅行车的美。一般来说，旅行车就是给汽车加个尾门，但对于旅行版来说，设计是否美观还是会影响消费者的购买热情。与竞争对手迈腾（查成交价|参配|优惠政策）旅行版相比，因苏阿的侧面线条圆滑流畅，略低的车顶体现出运动感。腰线下的L型折痕穿过后轮，一直延伸到车尾，就像帆船航行时水被推开时形成的波纹。略微前倾的底盘设计也让这款旅行车在视觉上更加运动。

不过Insea的侧转向灯并没有像君威一样集成在侧后视镜中。这个设计见仁见智。虽然有人说不够好看，也有人说比较安全。

汽车侧面的opc线标志表明这不是opc版本的汽车，而是带有opc的运动套件。因苏阿配备了规格为245/40 R19的固特异鹰F1运动轮胎，抓地力非常好。试驾的轮毂没有配备上海车展的五辐铝合金轮毂，略显平淡。

素雅的尾巴很丰满圆润，看起来很性感。后窗底部宽大的镀铬饰条非常醒目，红色尾灯棱角分明，与D柱形成的闪电图案也与欧宝的品牌logo相呼应。近距离看Insea没有LED光源的尾灯。尾灯是分层的。底部的TURBO 4X4车标表示搭载2.0T涡轮增压发动机，为四驱车型(Insua的另一款进口车型为两驱车型)。

因苏阿的内饰和君威一模一样，非常简洁，现代感十足。全黑内饰、镀铬方向盘和合金踏板体现了insua运动型旅行车的定位。虽然不会给人带来新鲜感，但整体做工和用料还是值得肯定的。和君威一样，三幅式平底方向盘不仅有定速巡航、多媒体控制等按钮，还有换挡拨片，提升驾驶乐趣。可惜的是，仪表盘在按下运动模式后并没有像君威一样变成红色，而是保持了原来的颜色。

因苏阿的中控台上有很多按钮，但它们的功能和大多数同级车一样。按键上涂了一层类似皮肤的涂层，手感细腻。但根据经验，夏天容易出汗的车主在搬运时会留下明显的污渍，影响美观。此次试驾的四驱版Insea提供了FlexRide自适应驾驶系统，可提供正常、舒适、运动三种驾驶模式。这和君威的高配车型是一样的，而Insua提供的雷达开关和自动泊车是君威没有的。另外，车道保持功能并没有像传言的那样因为引入中文版而取消，可以说是非常可喜的。双区自动空调和前排座椅加热/通风装置是非常实用和舒适的配置。尤其是座椅通风装置，虽然风量不大，但明显提高了炎热夏季驾驶时前排的舒适性。

另外，为了照顾不同身高的人，电动尾门可以分两段打开，第一段可以打开3/4，第二段可以完全打开，非常人性化。全车配备的9扬声器infinity音响系统可圈可点。虽然低音不够强，但整体音质还是不错的。根据经验，比较适合听流行音乐。

苏阿的全景天窗是巨大的，它的冷