规范拆车评价牛车网发布《家用汽车拆解评价规范》

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汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加，汽车公司越来越多。每天，一些汽车公司的最新动态都会受到很多关注，所以让我们与您分享小编收集的汽车信息。

近日，《家用汽车拆解评价规范》(家用汽车拆解与评价标准)团体标准首次在“全国团体标准信息平台”正式发布，并同时实施。本标准由中国产学研合作促进会发布，耐克(北京)科技有限公司(Niuche.com)是主要发起单位和起草单位。03010旨在推动汽车评估机构在商用车拆解评估方面的标准化和规范化，让拆解评估更加客观公正。本标准填补了汽车评价领域的空白，是根据GB/T 1.1—2009中给出的规则起草的。中国标准分类号为T/CAB CSISA010—2019。

据了解，《家用汽车拆解评价规范》的起草单位为耐克(北京)科技有限公司、CRRC尚云(北京)信息技术有限公司、北京聚胜科技有限公司、《家用汽车拆解评价规范》杂志社有限公司、中标行知科技(北京)有限公司、泰博赢驷(北京)信息咨询有限公司、北京京都律师事务所。103010的内容符合多项GB标准，并参考了大量国家标准、行业标准和国外相关工作规范。Niuche.com参与了标准制定的全过程，因此成立了标准起草特别工作组。经过近一年的调查，收集整理了近200辆商用车的拆解数据和检测数据。通过一万多条数据的分类比对和反复验证，为最终形成标准文案立下了汗马功劳。

早在2011年，Niu.com创始人兼CEO蓝海女士创立了行业内第一个汽车拆解项目。作为业内“拆车第一人”，2017年，她发现现场与当年第一次吃螃蟹时完全不同。“拆解汽车”已经被广泛接受，汽车制造商经常会收到各种组织或媒体关于拆解汽车的营销提案。汽车拆解程序《中国标准化》 2.0版本正式上线。对于这家初创企业，我们不仅在团队内部预设了“不说假话”的道德标准，更重要的是希望“建立标准”。

近年来，随着家用车辆的普及，人们更加关注车辆的安全性和舒适性，许多第三方车辆评估机构对车辆进行拆解评估。但是每个机构的评价点和标准不一样，导致评价结果不一样，消费者无所适从。归根结底是因为缺乏统一的标准。03010为满足汽车拆解评估领域标准的要求，规范汽车拆解评估的原则和指标，提高消费者对汽车拆解评估的信任度，填补相关领域标准空白而应运而生。本标准描述了家用汽车拆解的要求、使用的工具和设备、评价规则、评价指标和评价结果。本标准适用于第三方机构对家用汽车的拆解和评估活动。标准的制定原则遵循国家相关产业政策，符合国家相关法律法规，遵循汽车行业相关强制性标准。

03010标准通过车辆拆解的方式，对家用车辆的安全结构、内饰做工、车辆布线、底盘设计进行评价和评分。通过对比分数，汽车消费者可以对不同品牌汽车的结构安全性、内饰舒适性、车辆布线的合理安全性、底盘保护等有一个直观的了解。本标准可指导第三方汽车拆解机构的评估。

作为共同起草人，中国国家标准技术集团汽车部部长、中国汽车召回网主编吴由生认为，近年来，国家标准委实施了“标准化”战略行动，提出了技术标准创新计划。为响应这一行动，Niuche.com积极参与了该标准的制定，并提供了大量的评估数据和工作经验

兰表示，每拆一辆车，都会坚持公平公正的原则，以“高标准、严要求”的态度将拆车的具体情况展示给行业。103010版作为一个专业的技术标准，可能还是有一些不完善的地方。希望能和行业专家、主机厂一起不断完善。

最重要的是，《家用汽车拆解评价规范》规定了评价指标的计算公式，最终100%的分数为消费者提供了购车的直接参考。2019 《牛车实验室》牛车王牌栏目。价值数十万元的检测仪器设备将严格按照《家用汽车拆解评价规范》进行拆解检测，力求客观、公正、科学、准确。