2018款 X7S 2.0T 手动豪华型 汉腾X7动力强不强 汉腾X7购车手册

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款汉腾X7（询底价|查参配）的实力如何。

　　汉腾X7前脸呈现出低调的设计风格，没有多余的线条或是复杂的装饰，一副清爽的样子。

　　汉腾X7车尾看起来颇具柔和的感觉，尾灯呈现出简朴的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

　　汉腾X7内饰设计十分简练，看着相当干净清爽。

　　汉腾X7配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率190马力，峰值扭矩250牛·米，工信部综合油耗8.5L/100km。

　　这款车匹配5挡手动变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，汉腾X7的车尾看起来十分素雅，整体看起雅致却不显单调。再看下配置，汉腾X7配备了前排侧气囊、GPS导航系统、电动后备厢等配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

2018款 X7S 2.0T 手动豪华型 汉腾X7动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款 X7S 2.0T 手动豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@mb48332195说道：“动力方面，因为本人开车可能比较激进一点，再加上这款车本身就是一个家用1.5L涡轮增压的排量，所以对我来说，日常行驶够用。但要说的是，可能因为车身比较大，所以1档低速起步的时候动力有点不足，如果车刚好停在一个有坡度的地方起步的话，油门需要深踩至少2000转以上，要不换挡容易熄火。但上高速行驶的过程中，这款车在中后期的力量感换是不错的，尤其是三挡以后，慢慢的动力就上来了，可能属于比较“内敛型的选手”了吧”

网友@mb49981809说道：“关于动力这一点刚就吐槽过了，起步慢，可能是自动挡的就是不快，但是跑高速高架的感觉还可以。”

网友@mb47480249说道：“动力满足日常家用没问题，给我总体感受是前期偏弱，中段给力，后期平顺，起步的时候转速没起来，导致涡轮没介入所以动力偏肉一点，这应该是涡轮车的通病吧，中段的时候因为涡轮的介入动力会有一个明显的提升，这个时候踩大油门还能带来不错的推背感，后期巡航动力的输出就相对的线性一点，如果想急加速、超车啥的最好手动降档或深踩油门，动力输出才会有大的提升，不然提速会比较慢”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）