标致RCZ 2014款 1.6T 时尚型动力强不强 标致RCZ购车手册

　　随着新技术的开发和下沉，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。如果你正在关注标致RCZ（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　标致RCZ车头呈现出野性的设计风格，看起来极具气势，给人一种不怒自威的感受。

　　标致RCZ车尾显得非常文雅，尾灯呈现出朴实的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

　　标致RCZ内饰设计走了柔和路线，虽不华丽，但十分耐看。

　　标致RCZ配备1.6T L4发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩240牛·米，工信部综合油耗8.4L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

　　看了上面的介绍屏幕前的你是不是也心动了，来到后排，标致RCZ后排空间并不是它的长项，更适用于短途应急乘坐。标致RCZ的车侧给人一种很素雅的感觉，观感还不错，有一种简约之美。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

标致RCZ 2014款 1.6T 时尚型动力强不强，让我们来看看广大车主对2014款 1.6T 时尚型针对动力底盘的看法吧：网友@阿辉佬说道：“转向精准 低俗方向盘略重 高速特稳 悬挂较硬 极限高 180妥妥的”

网友@sunyanjie说道：“发动机2000转发力，转速拉升到6000后有明显衰减，属于高转速发动机。时速120时转速2550，急加速的主要发力点在时速50之后，一直跑到时速160有些衰减，最高时速跑到230没问题。1.6T 163P的小排量发动机在0-100加速表现一般，变速箱有时会混淆驾驶员的意图。”

网友@tshhw6175说道：“操控不输86，虽然是后扭力梁，但是这个扭力梁调校的真的很运动，和兄弟的86经常一起玩，RCZ的极限性更高。操控指那打那，绝对不含糊，法国车的底盘功底还是非常不错的。”

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）