小鹏G9是几座的 有没有7座

    实车看，小鹏G9（查成交价|参配|优惠政策）尺寸很大，造型敦实方正。车辆定位中大型SUV，车身后半部分没有溜背，看上去后排很高，考虑是5座布局。

    G9作为小鹏旗舰SUV，将是小鹏首款搭载空气悬架的车型。G9辅助驾驶摄像头会参与空气悬架的动态调节，通过视觉识别到的路面的起伏或坑洼，来动态调整空气悬架的高低和软硬，以获得更好的驾乘体验。

    G9内饰将在P7基础上再进化，车内交互屏占比进一步提高，副驾前增设一块大屏，变成横向三块屏幕，中间双联屏设计，满眼的屏幕能增加不少科技感。从上图中控屏幕反光看，两块屏幕之间会有细小接缝。液晶仪表尺寸应该是沿用了P5和G3i上，相同的12.3英寸屏幕，中控大屏的尺寸相较P7有明显增加。

    另外G9中控空调出风口继续采用类似P7上，隐藏式的出风口设计，在前排左右两侧额外增加格栅出风口，来增加座舱气流循环。

    G9的两幅式方向盘，相较P7做了明显调整，方向盘两侧按键区，变成了按压和滚轮实体按键。相比触控带来的科技感和误触负面体验，实体按键的便利性和准确性，明显对用户更加重要，也算是回归了理性。

    搭载Xpilot4.0主核心采用两颗双英伟达OrinX芯片，最高算力508TOPS，比P7、P5上搭载的30TOPSXavier芯片，提升约17倍。

    除了更强悍的处理器，G9还将使用两颗速腾（查成交价|参配|优惠政策）聚创激光雷达，分别布置于左右大灯下方，来提高远近场障碍物识别能力，增加城市NGP安全冗余。

    摄像头方面，G9将搭载两颗800w高像素前视摄像头，及车身周围多颗300w像素高清辅助驾驶摄像头，相比P5、P7上的200w像素摄像头，G9在视觉感知能力上面会有明显提升。

    G9还将首次搭载小鹏X-EEA3.0电子电气架构，实现千兆以太网主干通信，除了有助于提高自动驾驶和智能座舱的数据传输速度，用户能感知最明显的地方是，OTA时间将大大缩短，会控制在30分钟内。

    另外一个大看点是，G9将率先搭载800V碳化硅高压超充平台，官方称可实现充电5分钟，续航增加200公里的效果，充电桩端功率最高达480kW。

    作为小鹏首款面向全球的旗舰SUV车型，G9肩负着拉高小鹏品牌形象，拉高总体销量的重任。

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