海马骑士原车是什么轮胎

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自改革开放掀起吸引外资、建设合资企业的浪潮以来，在几家国有汽车企业的带动下，中国汽车工业迅速进入了以合资企业为主的发展模式。

并且在合资主导的产业模式下，短短二十年就赶上了世界一流汽车工业的发展水平，拥有一流的生产水平和全面的产业结构。这是合资模式不可否认的成就。

在整个大环境的推动下，绝大多数汽车企业都实现了合资或合作的造车方式。

然而海马汽车是个例外。是为数不多的在大潮下从合资企业转为独立企业的企业。

虽然这其中很大一部分是出于无奈，但海马汽车确实找到了一条充分依托合资企业资源，实现合资后自主品牌发展的道路。

仅凭这一点，海马汽车就值得肯定。

在去合资化的过程中，海马汽车也形成了独立的造型发展脉络。

海马的历史，以马自达的离开为分界点，可以分为两段。

在海南马自达时代，海南马自达凭借福美来（查成交价|参配|优惠政策）和Prima在新兴私人消费级轿车市场的热销，成功跻身国内汽车企业第一阵营。

马自达Familia与别克凯越（查成交价|参配|优惠政策）、现代伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）并称为新三类家用车，成就了大部分家庭用户的用车梦。

与马自达的合资历史为海马汽车的发展积累了丰富的经验，并学习了一整套整车开发流程。

这是大多数合资企业做不到的。

2006年，海航汽车与马自达分道扬镳，开始了自力更生的进程，公司名称变更为海马汽车。

同年，海马汽车首款新车海马2代正式亮相独立后。这款产品可以算是海马汽车的创举。严格来说，更像是福美来的小改款。

由于小改款不涉及造型的变化，也为福美来II的造型设计降低了难度。

从福美来二代的效果来看，初出茅庐的海马做得还算不错。

前脸的造型比例迎合了设计发展的趋势，一个多层次的设计开始了。大灯的四个灯碗结构也加强了视觉中心集中的作用。总的来说，福美来二代比福美来二代要时尚一点。

真正意义上的海马汽车研发的第一款全新产品是2007年上市的海马3（查成交价|参配|优惠政策）。

在该车型的造型设计上，海马汽车采用了当时最主流的方式进行造型开发——与国外设计公司联合开发。

意大利IDEA公司为海马3提供了整车建模方案。整体来看，海马3暂时没有脱离马自达的造型风格，造型语言与马自达3（查成交价|参配|优惠政策）后期的外观或多或少是一致的。

但在型材的处理上，海马3要追求更加圆润饱满的侧面。与马自达家族式保持一致的一个好处就是海马3整体比例姿态并不矛盾，在当时的自主品牌阵营中也算是非常成功的跑车代表。

随后，海马3的两厢版试图在身体上改变与马自达的一些关系，于是造了一款小背的两厢。

出现在海马3上的造型语言开始成为海马家族第一代造型语言，并在后续的海马骑士上呈现。

从海马骑士开始，海马汽车对外形的掌控能力进一步加强，与马自达的联系也有所削弱。

在海马家族的造型语言下，骑士开始构建一个具有量感的大体外观，并特别强调了轮胎作为整车视觉比例重心的作用，强调了这款采用大花纹轮胎的SUV的力量感。

在这个时期，海马的设计已经慢慢进入了第二阶段，这个阶段的巅峰就是海马S5（查成交价|参配|优惠政策）的出现。

S5是海马郑州基地的产品。从S5时代开始，海马自主研发的重心逐渐转移到郑州基地。

从设计上来看，海马S5已经完全摆脱了之前马自达留给海马的痕迹。当然，这很大程度上得益于海马郑州相对独立的组织架构。

全新海马S5以轻低元素打造跨界SUV形象。基于紧凑型车平台打造的海马S5，有着标准的规模标杆。

关于建模语言的构成，海马S5开始强调一种夸大某一特征的手法，从而实现了主体建模语言的物化。

大灯再次成为海马S5前脸的重要视觉重心。海马S5在强化大灯形象的同时，弱化了进气格栅的尺寸，在整个行业都在追求大嘴式进气格栅的趋势下，成为了不可多得的小格栅设计。

去年下半年，海马新一代建模语言随海马8S（查成交价|参配|优惠政策）正式亮相。在这款全新设计的产品上，海马全新一代家族造型语言得以量产呈现，分体式大灯和参数化的雨滴式进气格栅成为主导。

这是目前圈内流行的一种治疗方法。通过视觉隐藏的设计手法，将主光源置于视觉重心之外，而LED日间行车灯与进气格栅形成相互呼应、关联的关系。

这样配合发动机盖上的曲面加速设计，海马8S前脸造型科技感的构成就很到位了。

海马8S在设计上真正的进步在于利用细节特征来平衡视觉重心。

D柱位置上下窗框的敛散趋势下移了整车尾部的视觉重心，使得这类车型上经常出现的车尾短板显得过于轻薄而无法解决。可以说整体效果变化很大。

可以预见，在海马8S基础上进一步发展的海马新一代家族化设计，将会朝着更加精细化的方向发展。

与长城、吉利、比亚迪等自主品牌相比。，从零开始，海马汽车的起点显然会更高。但这种从合资到自主的转变，也极大地束缚了海马汽车在造型上的手脚。

但从海马8S的现状来看，海马汽车正以更加自信的形象面对未来。

那么，海马的下一款车型会是什么样子呢？