奔驰左遮阳帘怎么修复

奔驰E级 参考价：44.01万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(877条)

这是主观绝对和客观对立的试驾。作为10代E级的车主，我对10代中期E级的评价可能带有一些个人色彩。

去年上市前，我从各种渠道了解到，10代中期E级在设计上会有很大的变化。当时认为这一代奔驰的设计团队有点懒。从CLA就已经开启的“三角眼”大灯确实为这款车型增色不少，但并不是所有的设计都适合所有车型的娃娃。将“三角眼”与S级、E级等中大型车搭配，绝对会让运动多于霸气。那时候我还在窃喜能早点把2018的“二杠”放进口袋。但是看到2021实车的那一刻，我就动摇了。虽然我还没适应大灯和尾灯造型的变化，但是几何多光束大灯也有自适应远近光功能，令人羡慕。这款18寸多辐轮圈的造型也比我2018款提升了不止一个档次。抛开“灯”和略“丰满”的外观，10.5代奔驰E依然有着令人称道的王者风范。

无论你对外观变化有什么批评，一旦你坐进奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）的内室，你就会为之倾倒。自2016年8月第十代奔驰E上市以来，奔驰E的销量一骑绝尘，甚至重新划分了这个细分市场。其出色的造型设计和内饰氛围功不可没，甚至在随后几年引领了整个汽车行业的设计潮流。好在10.5代奔驰E在内饰设计上终于意识到，不做太大改动，会是一个不错的选择。这个内室还是业内最好的一个，真皮，木皮，镀铬，缝线等。都运用得当，依然是奔驰熟悉的质感和调性。

标志性的双12.3寸大屏和64色氛围灯得到了延续。标配的HUD，柏林的声音，前排座椅的通风也让我的老车主羡慕不已。内部房间的唯一问题是COMAND系统触摸板不如旧旋钮方便，尤其是在中控面板变得可触摸之后。长度可调的前排座垫并没有采用可伸缩的两段式，而是将滚下的座椅向前拉直，整体性保证了支撑的舒适性。后座的舒适程度还是没有让我失望，比如后座电动调节，后座私人三角窗，后窗电动遮阳帘，后挡风玻璃遮阳帘等。

然而10.5代奔驰E却给了车主一个鱼与熊掌之间的两难选择。带有盾形格栅的前部车标依然经典诱人，但经典的“两翼式”三幅方向盘(网上曝光率最高的俗称蜻蜓方向盘)将为这个尊贵的车标而牺牲。虽然试驾的方向盘集成了很多功能，但是这种简单的方向盘所用的高光装饰板几乎是车内最大的反光，确实与E级的豪华定位不符。当然，如果你想要蜻蜓方向盘的话，还得花钱买巴比伦尼亚改款后的大logo运动款。可想而知，很多车主在方向盘和logo的选择上会有困难。另外，标配车型固定的棕色木质装饰板比标配车型的黑色装饰板略显老旧，这也是我在偏爱全黑内饰房间的情况下，选择标配车型运动版的原因。

此次试驾的E300L车型依然搭载2.0T发动机，最大功率和峰值扭矩升级至258马力和370牛·米。不过E300L不提供四驱版本。E350L依然搭载2.0T大功率48V混光系统，仅提供四驱车型。全系依然匹配9速手自一体变速箱。转向手感和略硬的悬挂与老款E300L车型没有明显区别。就连开头的那点犹豫和过于灵敏的雷达提示音都和老款一模一样。

即使是那些习惯暴力驾驶的人，也会在奔驰E级中不自觉地收起精神，这是一种具有自动进入平静模式能力的车辆。至少在以往的驾驶体验中，我很少换到S挡或者S挡去唤醒发动机的极限。正常模式下，线性的动力输出，良好的转向重量，清晰的底盘反馈，感觉相当沉稳。总之，新E级在驾驶体验上基本保持了老款的风格。但并不代表他没有优秀迅速的动态表现，只是他不轻易表现出来。

10.5代奔驰E级必须配备MBUX的智能交互功能。这套人机交互系统自推出以来碾压了几乎所有奢侈品牌的类似功能。语音识别支持多种方言，识别准确率和智能联想能力甚至可以媲美自主品牌。有了触控面板，无论是便利性还是科技感都比老款有了明显的提升。车辆还支持AR实时导航、车联网和OAT在线升级，并增加了CarPlay和CarLife手机地图功能，这些都是2018款车型无法企及的配置。

除了自动刹车、疲劳驾驶预警和并线辅助，这款E300L还有丰富的可选驾驶辅助系统，包括车道保持辅助、车道偏离预警和交通标志识别、ACC自适应巡航等系统。在ACC状态下，开启转向灯后，车辆可以在判断安全的前提下自动连接，果断而不突兀，将自动驾驶能力提升到一个新的高度。

虽然上面有E350L车型，但是这个E300L已经有非常丰富的舒适性和安全性配置了。手机无线充电、真皮座椅和方向盘、全车多个USB和Type C接口、前排座椅记忆、方向盘记忆、感应式后备箱门、360度全景影像，以及可选的清爽和车内空空调组件，无疑带来了豪华享受的完美解决方案。

好消息是今年3月推出的2021改款E260L车型由1.5T 48V轻混动系统改为2.0T低功率发动机，对应的最大功率和峰值扭矩升级为197马力和320牛·米。而且E260L还提供四驱版本。相信这个改装版会帮助那些苦于1.5T的准E260L车主坚定购买信心。

如果说豪华是一种境界，那么奔驰堪称最懂它的大师。也许设计充满争议，也许缺乏驾驶乐趣，但在豪华和精致方面至今无人能敌。奔驰E级永远被同类竞争对手视为最强大的敌人，但奔驰E级永远在与自己赛跑的道路上。