东风标致307
头条大部分关于标致301(查成交价|参配|优惠政策)二手车的介绍和视频都是车商的视频,不够客观。但是网上很少有关于个人购买标致301二手车的经历的视频和文字。这篇文字是介绍我在武汉(查成交价|参配|优惠政策)购买二手标致301的经历和体会。今天这篇文章给大家讲讲我的购车经历和感受,和各位301车友聊聊,希望对准备买车的车友有所帮助。
说实话,我考驾照已经好几年了,但是对汽车一窍不通。买不起新车,跌跌撞撞的也忍不住心疼。于是我把目光定格在了二手车,茫茫车海,我努力寻找。首先我要求的是自动挡。先去十堰瓜子酵母店,找了一辆5,18年的奇瑞艾瑞泽车,一万公里。新车只差一万块钱,我就把它打发了。我一脸灰头土脸的回到家,想着再努力攒钱,年底贷款直接买新车。9月20日晚上,我蜿蜒前行,刷手机app找闲鱼,依次在屏幕上搜索吉利远景、奇瑞艾瑞泽5(查成交价|参配|优惠政策)、现代瑞纳(查成交价|参配|优惠政策)。雪佛兰艾薇欧洲,标致301,标致307(查成交价|参配|优惠政策),别克英朗(查成交价|参配|优惠政策),雪佛兰科鲁兹(查成交价|参配|优惠政策),然后一个接一个。看了相关资料,都不是很满意。比如艾瑞泽5的自动cvt真的很麻烦。车质网投诉很多。雪佛兰艾薇欧,小排量,自动挡舒适性一般,车空马上,我找了标致301,三件都靠谱。我想当初驾校用的也是同样的标致301,对这款车还是有感情的。
经过进一步了解,我们发现它的三大部件,发动机1.6自吸,动力够用,油耗低。变速器型号为艾欣tf71,档位为6at。底盘扎实,有一定的驾驶乐趣。问题是噪音大,自动挡二手价格相对便宜。在汽车网站上查询过相关的质量报告和投诉,比较少见。没毛病。选吧。
接下来就是找车源了。瓜子二手车价格偏高。这款车在当地小县城货源太少,都是手动挡。然后在一个鱼app上看到几辆标致301。车源在湖北武汉,距离十堰8小时车程。过了一个阳光明媚的日子,我坐夜车去了武汉。我花了半天买了一个301。
在说这段购车经历之前,先介绍一下这款车的历史。标致301是法国psa集团基于emp1平台面向全球市场推出的首款紧凑型轿车。2013年底登陆国内市场,厂商指导价8.47-10.77万。其竞争对手主要是捷达VA3(查成交价|参配|优惠政策)、大众桑塔纳(查成交价|参配|优惠政策)和现代伊兰特。然而,标致301并不比其竞争对手处于更有利的位置。在2020年的月份,
标致301已经换了三次了。2013款是第一代,4at自动挡,油耗高,有一定的挫败感。2016款外观和内饰保持不变,但自动挡升级为爱信6at。2017款在外观上进行了升级,内饰没有变化,动力系统没有变化,外观看起来更加年轻时尚。
那么我们来看看二手车的基本信息:
车型:东风标致301 2016款1.6自然吸气-爱信6AT
生产日期:2016年8月
表观里程:48000公里
厂商指导价:9.59万元
车商报价:4.2万
购买地点:湖北武汉
购买价格:40500元
先说说标致301的优缺点。
虽然是冷门车,但也有姊妹车型,那就是雪铁龙新爱丽舍,除了外观不同,其他部分几乎一模一样。大部分备件都是通用的。爱丽舍的销量比标致301好多了。
新爱丽舍市场的品牌力更高,导致爱丽舍的二手车价格比标致301贵一点。
说说这款车吸引我的地方。整车造型现在还不落伍,轴距2650mm。后排不会有任何压抑感和拥挤感空。家里还不错。它的发动机是1.6发动机6at。这种动力组合已经服役多年,故障率低,蒙皮可靠,保养便宜,动力充足。买了一个月,跑了2000km。我的车更偏向城市路况,综合油耗在7.8左右。
车况:总的来说,整体车况一般。发现右前翼子板出事了,更换了翼子板。当时发动机和变速箱都没有发现问题。
车辆整块玻璃未拆卸更换,玻璃上的生产日期与车辆交付时间一致。
外观没有大问题。接下来让我们看看发动机舱。机房布局相当规整,功能划分一目了然。1.6L发动机最大马力只有106马力。这款发动机有自己的特点,启动性强,但是中段速度慢,肉味太重,还有一个通病就是气门盖容易漏油。
座椅的固定螺丝没有拆下来,底部线束和支架也没有拆卸生锈的痕迹,基本排除了车辆泡水的可能。
这种动力配置的车几万辆都没有。大多配备双离合或者cvt。标致的品牌力低,所以这款车没有价值。可以说,这款车是唯一一款4w初期就能买到的,二手寿命接近6at的自动挡合资车型。
配置:
这款车属于自动舒适版。厂家指导价9.29万,但配置很乞丐。原车标配铁轮毂,没有倒车雷达和倒车影像,座椅面料,后座无头枕,驾驶座前后和上下调节,靠背调节,方向盘只能上下调节。
我觉得内饰还可以,整体是黑色的,有点沉闷。后排呢?我身高175cm,一点也不觉得压抑。中控的布局设计简洁易用,每个按键一目了然。原车主换了一个带倒车影像的大屏导航带,倒车听歌的时候省心很多。但是,它的存储真的很一般。比如手刹旁边没有杯架,没有扶手箱,这两个都是。而且这车只能放倒后排座椅。
质感,底盘一直是法系车的强项,开起来很好玩。这里赞美一下法国的设计师。悬挂调节到位,减震不错。尤其是这个级别,轴距有优势,转弯稳,动力足。只能说家用绰绰有余。虽然起步有点肉,但只要加一点油,转速高达1800,速度快,线性强,动力平顺度相当不错。整车隔音比较一般,噪音大,隔音效果差,轮胎噪音,发动机声音太大。
保险费用:转移后第一年的保险费用,交强险恢复原价,商业险最高优惠只有95%,交强险买1350,商业险买2600。一共3950。
购买流程:
买车前,汽车经销商信誓旦旦地保证汽车状况良好。他买了就直接开着,没有保养。当时他跑到武汉买了这辆车。时间有点紧,他得赶回去工作。大概车况最后被车商报了4.2万。起步价4.05万,实际价格3.7万左右。很遗憾的发现这辆车的轮胎已经换过了,有两个居然是2012年和2009年的轮胎,已经出现了裂痕,刹车片磨损的很厉害。另外两个轮胎是2018年换的,现在状况比较好。想想都可怕。武汉到十堰几百公里,全程高速。幸运的是,轮胎没有任何问题。
马上在当地轮胎店换了两个新轮胎,价格是750。刹车片和刹车油也换了。
关于二手车保养,买了二手车后,要处理掉整车的油、水、底盘部分,需要一定的时间和成本。
另一方面是寻找可靠、价格合理的汽车维修店进行维修。先后去了4s和汽修店,不是价格太贵就是服务太差。最后让朋友找了一家专做法国车的汽修店准备一下。
嗯,有人说,三月跑几千公里,车就没毛病,以后也没事。所以我买了,天天跑。跑了几百公里,发现了这些问题。
1发动机异常噪音,
2变速箱的低挡位换挡有点让人沮丧,
3:冷车怠速刹车,方向盘晃动有点大。
4:偶尔走烂路会有内饰吱吱嘎嘎的声音。
第一个问题感觉发动机问题挺严重的,去4s店检查发现发动机皮带和惰轮有问题。师傅检查后觉得这辆车看起来像是调米车。行车电脑显示的里程是4.8万,但实际里程可能是8万到9万公里。出于安全考虑,我一口气换了同步带、发电机轮等五件套,4s报价1780元。当时觉得4s技术不错,配件质量可靠,就在那里换了。我出来在汽修店问了问,那里800多块他们也换不了。它太贵了一千美元。说实话,我有点后悔。S店也给了变速箱油更换费用,循环机2000多,8l重力更换,1000多块。听了价格,又没钱换,打算自己查资料,买性价比高的配件更换。
至于自动变速箱低速时轻微顿挫的原因,我一度怀疑是不是变速箱进水了。根据相关资料,爱信6at变速箱非常怕水,这辆车一直在武汉跑。大家都知道武汉水灾多。即使车没有泡在水里,变速箱本身也有通风口。只要涉水,即使轮胎进水,也可能导致变速箱进水生锈,变速箱油乳化,变速箱磕碰抖动。听起来很可怕。最简单的检测方法。然后继续做这两个测试。
然后跑了几百公里的山路,发现车的底盘也有几个橡胶衬套老化,怠速抖动明显,也需要更换。然后,发动机气门盖有轻微漏油,这也是这台发动机的通病。解决的办法是把气门盖换成铝合金,一百块就搞定了,但是不太严重的漏油就忽略了。
所以这个汽车维修项目变成了
两条轮胎750
全合成180号机油
机器过滤器35
,空空气滤清器滤芯40
汽油过滤器元件80
,灰色滤镜,25
空调整滤芯40
,自动变速器油12L,689
这辆车的艾欣变速箱滤芯不能拆卸和更换。如果要更换,必须把变速箱拆下来,拆成八块。估计psa和爱信估计这种车最多15年就报废了,所以做了这个设计。波浪箱里的油被重力改变了。第一次换波箱的时候,波箱里的油很黑,油质很差。所以用了一个月的时间,用重力换了三次,每次间隔300km换了4l,共计12l。更换变速箱后,顿挫明显改善。
a型底盘座垫支架55
制动液:657
清洗水箱并更换冷却液:105
这些配件都是我自己在某宝买的,然后在当地一家精制法国车的汽修店更换的。一套工时费一共360元。
四年的车,而且是从武汉买的。现在病毒肆虐,车要好好消毒,保证身体健康。我擦车空在外面擦了一百块钱。干脆自己买了两瓶洗洁精和消毒液,看着教程清洗,50块钱。到目前为止,总维护费用是4690。保险3500。购车总费用48600。。。。
二手车是实现愿望或梦想的捷径。对于消费者来说,用更少的钱实现“拥有一辆车的梦想”或者内心感受是好的,但并不是所有人都适合买二手车。如果对的人遇到对的二手车,对的人可以提升你的生活品质。如果选错了,二手车会是你一生的负担。
希望自己能一直热爱生活,遇到事情不被打倒。现在开着这样一辆几万块钱的车,虽然有一些问题给我造成了一些困扰,但还是很知足,也很感激这次事故。至少是自己劳动的成果。这个小家伙是我用汗水买来的。而且以后还会有更好的车。
买车一个月,我先写了一篇关于它的文章。本人文化水平有限,语言组织能力差,逻辑混乱。注定要看到的人,非常感谢你观看和发布视频。如有不妥请指正,如有疑惑欢迎大家交流。就是这样。记录人生第一辆车。
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