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哈弗H6 参考价：9.89万起

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哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策），一个轿车般的存在，凭借适中的设计和稳定的品质，连续88个月称霸SUV销量榜，累计保有量超过300万辆。驰骋中国汽车市场10年的现代ix35，用户已经突破110万，几乎是紧凑型合资SUV中最便宜的车型。

第三代哈弗H6于2020年8月上市，售价11.5-13.49万元。采用长城最新的柠檬平台打造，在发动机调教和驾驶质感上相比上一代有了全面提升。全新现代ix35于2020年12月上市，售价12.98-15.58万元。与老款车型相比，新款现代ix35主要在外观和内饰方面进行了重新设计，显得年轻时尚。

一个是国产SUV的首选，一个是合资品质的老手。第三代哈弗H6和现代ix35哪个更适合你？

外观和内饰设计——第三代哈弗H6更年轻，而现代ix35略显保守。

第三代哈弗H6在外观设计上并没有太多的光彩，甚至有点平淡，但却是耐看的那种。哈弗H6的这种设计思路从第一代到第三代得到了很好的延续，迎合了绝大多数消费者的审美口味。年轻的时候在国产车里很少见。内饰也延续了外观设计的理念，方正的造型显得错落有致。全系标配10.25寸中控面板，镀铬装饰条的加入有一定的档次感。

现代ix35与上一代相比，变化很大，整体上趋于保守。它没有现代的紧凑型轿车年轻，或许是因为它是支撑现代销量的重要车型，不能丢。然而，从现代的角度来看，这个大纲确实过时了，甚至有点突兀。什么时候可以改？内饰方面，虽然全系标配的10.4寸中控面板规格高于哈弗H6，但仪表盘的出现让我梦想回到5年前的水平。这难道不应该是这个时代新设计的产物吗？

总的来说，第三代哈弗H6拥有更广泛的消费群体，而现代ix35则倾向于更多的中年用户。

室内空房间——第三代哈弗H6比较主流，现代的ix35就够了。

乘坐室空中，第三代哈弗H6的长宽高分别为4653×1886×1730mm，轴距为2738mm，比上一代的2680mm长了不少。虽然定位紧凑级，但是第三代哈弗H6的车身尺寸已经挤进了中型SUV的行列，第三代哈弗H6在国人追求的空后排乘坐上绝对不会让你失望。

第三代哈弗H6的行李厢深度为960mm，最大宽度为1460mm，高度为730mm。后排座椅可按4/6的比例放倒，放倒座椅后最大深度可达1890mm，可装载更多大件物品，实用性强。

现代ix35长宽高4500×1850×1710mm，轴距2640mm，是一款入门级紧凑型SUV。即使是四口之家，后座空也完全够用。如果用户不刻意追求座位空，现代ix35是个不错的选择。

现代ix35的行李厢深度890mm，最大宽度1350mm，高度780mm。现代ix35的后排座椅也支持4/6斜倚，斜倚座椅最大深度达到1750mm。对于携带日常出行物品，现代ix35基本可以满足使用要求。

综上所述，第三代哈弗H6更大，而现代ix35更紧凑，无论是从车身尺寸还是室内空空间。至于选哪个，其实合适才是最好的。

三个平台，第三代哈弗H6进化明显，现代ix35优化很多。

第三代哈弗H6来自长城最新的柠檬平台。作为新平台的产品，各方面相比上一代都有明显提升。虽然全系依然搭载1.5T发动机，但车型不同。最大功率从110 kW到124 kW，最大扭矩从210 Nm到285 Nm。改善非常明显。尤其是最大扭矩的输出从1800转降低到1400转，满足了大部分日常道路行驶的动力需求。低速时的动力响应更好，哈弗H6油耗高的问题在第三代哈弗H6得到了根本性的改善。

除了动力系统的变化，第三代哈弗H6在操控性方面也有所提升。底盘过滤噪音更精细，车身整体性更强。说明国产品牌也开始注重内涵，而不仅仅是在数据上做文章。在这一点上，第三代哈弗H6当之无愧是新平台的产物。

现代ix35是改款车型，但平台没有变化。这个在图森用了十几年的平台，可以称得上是古董级别了。ix35也是中国专用机型。现代ix35入门级车型依然是2.0L发动机匹配6速手自一体变速箱，旗舰是1.4T搭档7速双离合。但是入门级车型的百公里油耗从上一代的6.9L下降到了6.3L，意味着这种动力组合得到了一定程度的优化，日常使用成本进一步降低，1.4T车型也有一定程度的下降。

作为合资产品，现代ix35的平台虽然老旧，但不可否认的是其驾驶品质还是可圈可点的。无论从动力总成的调校匹配，还是底盘的调校，相对于目前的自主品牌都有一定的领先优势。

总结:全新平台下的第三代哈弗H6与上一代产品相比，进化明显，整体实力提升。现代ix35平台使用多年，质量更稳定。经过后期的不断优化，依然拥有强大的产品力。

配置对比，第三代哈弗H6什么都有，现代ix35也不小气。

说到配置，一直是国产车的强项，第三代哈弗H6也不例外。第三代哈弗H6全系标配电子驻车、ESP、疲劳驾驶提示、前排侧气囊、侧气帘、倒车影像、定速巡航、自动驻车、四种驾驶模式(标准、运动、节能、雪地)、多功能方向盘、方向盘换挡、10.25英寸液晶仪表盘、智能遥控钥匙、无钥匙进入和启动、远程启动、手机无线充电、PM2.5英寸中控屏、GPS导航、车联网、语音识别控制、LED远近光灯和日间行车灯、一对于一款定位近12万的国产车来说，第三代哈弗H6的豪华配置已经对得起这个价位了。

现代ix35作为合资产品，如果和国产车搭配显然不合逻辑。但如果和其他同级别产品相比，现代ix35的配置可以说是秒杀对手。现代ix35标配ESP、定速巡航、自动泊车、多功能方向盘、10.4英寸中控屏、LED大灯和日间行车灯、自动大灯、花粉过滤器、空空气净化器、PM2.5过滤器和自动空调节。以上配置，对于一款13万以内的合资紧凑型SUV来说，现代ix35还是挺厚道的。

综上所述，相比国内的驾驶感受和合资品牌的配置，这是现代汽车的生存之道，在ix35上也体现的淋漓尽致。这个配置对于合资品牌来说几乎不可能定位13万的价格。第三代哈弗H6作为国产自主品牌的高端车型，配置齐全，尤其是安全性好。凭借前两代车型良好的口碑和庞大的保有量，为第三代哈弗H6创下销量新高奠定了坚实的基础。

第三代哈弗H6和现代ix35在维修成本和维修率上各有优势。

第三代哈弗H6的第二次保养间隔之前为5000公里，10000公里后每6000公里。费用在500元左右，12000公里更换三滤，18000公里更换火花塞，500元每24000公里更换刹车油和防冻液，400元每46000公里更换变速器油。费用300多元。第三代哈弗H6的1.5T发动机是缸内直喷增压发动机。与普通的自然吸气多点喷射发动机相比，更容易产生积碳，对机油的等级要求也更高，所以保养费用会略高。

现代ix35入门级车型搭载2.0L自然吸气多点喷射发动机，每5000公里进行一次保养。费用在400元左右，定期保养费用低。每3万公里更换一次汽油滤清器需要400多元，每4万公里更换一次刹车油、火花塞、碳罐需要1600元左右，总体来说比较便宜。

总结:缸内直喷增压发动机技术先进，小排量能产生强劲动力，油耗也没有明显增加。关键是排放能满足相关政策要求。这些都是优点。但由于结构更加精密，缸内直喷增压发动机的维修成本会比传统的自然吸气多点喷射高。

对冲率方面，哈弗H6前三年对冲率分别为64.1%、57.6%、51.6%，现代ix35为70.3%、61.6%、55.1%。合资品质现代ix35，在体量庞大的国产哈弗H6面前，保值率并不占据很大优势，这也直接反映了现代汽车溢价能力不高的事实。如果购买和使用时间较长，合资品质的现代ix35是不错的选择。如果更换周期短，哈弗H6在换车时更容易卖出去。

写在最后

近年来，国内自主品牌发展迅速，以哈弗H6为代表的优秀车型已经开始威胁到一些合资品牌的生存。最明显的就是北京现代，溢价能力低。哈弗H6和现代ix35已经在同一个价格区间，都是13万的水平。谁更有价值？

第三代哈弗H6，12.69万Max版性价比最高。与标准相比，Max版增加了车道偏离预警、前碰撞预警、倒车车辆侧预警、主动制动、并线辅助、车道保持辅助系统、360度全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级自动驾驶、车顶行李架、真皮方向盘和座椅、抬头显示、前排座椅加热、后排扶手和杯架、自适应远近光灯等配置以豪华著称。

现代ix35，从配置上来看，强烈推荐13.98万的领先版。领先型相比标准车型增加了并线辅助、前排侧气囊、倒车影像、天窗、行李架、真皮方向盘和座椅、7英寸液晶仪表盘、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、无钥匙进入和启动、后排扶手和杯架、主驾驶座玻璃一键升级、车窗和后排出风口防夹功能等。，性价比最高。

选择第三代哈弗H6还是现代ix35才是满足自己用车需求的关键。第三代哈弗H6是品牌要求不高，追求室内空房间和配置的那一款。现代ix35的驾驶品质更好，即使是老平台的产品也保持着较高的水准。世界第五大汽车集团完全具备这个实力，尤其是入门级车型都很不错，交通工具的使用也很充足。