2018汉兰达上坡怎么样

汉兰达 参考价：26.88万起

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作为国内合资中型SUV细分市场的标杆车型，丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）在国内十几年来一直有着强劲的市场表现。说白了就是不卖。第三代车型末期，汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达也有不错的市场表现。如今，广汽丰田上市了第四代全新汉兰达。虽然26.88-34.88万的价格区间比上一代贵了不少，但全系的卖点依然难掩消费者的热情。

在第四代汉兰达上，整体配置分为精英版、尊贵版、至尊版三个版本，并根据两驱/四驱、五座/七座的不同，划分出六款不同的车型。今天我们就来重点介绍这六款不同的车型，看看第四代汉兰达的每款车型都有什么特点，适合什么样的消费者？

全系混搭加持，THS成为第四代汉兰达魂

作为汉兰达第四代车型，新车进行了全方位的改变。除了内外更具线性和现代感的设计，新车常见的变化主要集中在动力系统。

在第三代汉兰达上，2.0T发动机6AT变速箱的组合可以带来不错的动力，但一个症结就是油耗高。随着2.5L双擎混动系统的问世，第四代汉兰达不仅满足了动力要求，还带来了更经济的油耗。其中第四代汉兰达前驱车型百公里综合油耗仅为5.3L，四驱车型百公里综合油耗仅为5.8L。

除了更高效的动力系统，这款车还在TNGA框架下优化了前后悬架的性能。在实际表现中，这种悬挂具有更加干脆利落的减震能力。即使车辆快速通过减速带，也不会出现车辆额外的跳跃，可以为第四代汉兰达提供更好的超前感。

那么，在谈完所有车型的共同特点后，在六个子车型中，分别表现出哪些特点呢？

2022款双引擎2.5L两驱精英版5座

指导价:26.88万元

一句话点评:虽然配置比老款好，但整体竞争力一般。

推荐指数:★★★★☆☆

第四代汉兰达双擎2.5L精英版5座整体配置比较低，属于第四代汉兰达的入门级车型。舒适性配置方面，都没有电动座椅调节、前排座椅加热等配置，甚至座椅都是面料的。另外，电感应后备箱尾门和天窗也一起缺席。

不过这款车虽然舒适性配置略低，但是安全配置和便利性配置还是比较有保障的。这款车虽然没有配备智能安全辅助驾驶系统，但是全方位气囊带膝部气囊的被动安全配置还是很丰富的。此外，在TNGA框架下，新车的安全性得到了更充分的保障。

便利性配置方面，新车配备了自动泊车、无钥匙进入/启动、手机互联映射等功能。日常使用中，便利性表现相当不错，相比老款第三代汉兰达的入门级车型有所提升，能够带来更高的实用性。

但是对于汉兰达的消费者来说，大家之所以选择这样的车，自然会对七座有需求。考虑到近27万的指导价，再加上汉兰达本身“不降价”的光环，所以不太推荐这款车。如果非要选择五座中型SUV，同价位的本田UR-V（查成交价|参配|优惠政策）车型其实可以优先考虑。

2022款双引擎2.5L两驱精英版7座

指导价:27.48万元

一句话:多了两组座椅，但实用性更好。

推荐指数:★★★★☆

相比5座双擎2.5L两驱精英版，第四代汉兰达7座双擎2.5L两驱精英版贵了6000元。其实两款车型在配置和动力上没有区别，整体配置一致。所以这6000块钱主要用来“买座位”。

对于有7座出行的家庭用户来说，这款7座入门级版本也值得考虑。毕竟出门在外，会更方便。当然，如果你买车后想经常出行，那么二哥推荐你看一看四驱版。

2022款双引擎2.5L四驱精英版7座

指导价:28.58万元

一句话:7座四驱，实用性会更好。

推荐指数:★★★★☆

这款车型在配置和座位数量上与上一款完全相同。两者的区别在于，这款车配备了E-Four电子四驱系统。

这套电子四驱系统与传统的多片离合器四驱完全不同，后轮的扭矩分配由电机完成。当然，它的性能其实会更好。除了四驱的连接速度更快，E-Four电子四驱系统还增加了“Trail”功能。当车辆某个车轮转弯空时，系统会自动将驱动扭矩施加到对侧车轮上，从而提高脱困能力。对于喜欢在go on road旅行中经常出行的朋友来说，虽然这款车型的价格比上一款贵了一万，但是应对复杂路况会更加从容，性价比更高。

2022款双引擎2.5L两驱尊贵版7座

指导价:31.88万元

一句话:配置更丰富，城市交通舒适度更高。

推荐指数:★★★★☆

双擎2.5L两驱尊贵版7座车型已经是第四代汉兰达的中档车型。在说具体配置之前，我们先来看看这款车在外观设计上的差异。相比精英型的“平原”车型，尊贵型的内饰设计更加高级，更大的中央交互屏幕和更宽的真皮包裹，使其在视觉和触觉表现上更加出色。

具体配置方面，尊贵型具备前排座椅电动调节和座椅加热功能，并配备全景天窗，进一步提升了车内舒适性表现。尤其是北方用户，冬季用车时，由于第四代汉兰达搭载双擎驱动，冬季暖风来得比较慢，还有一套座椅加热功能，体验会好很多。

而且该配置的车型还标配了感应式电动尾门。对于实力不高的用户来说，电动尾门的功能不仅带来了更强的仪式感，也大大提高了用车的便利性。

此外，尊贵型在高安全性的基础上，升级了车辆驾驶辅助功能。从这个配置开始，TSS丰田智能安全辅助系统开始配备，包括主动制动、盲区监测、车道偏离辅助、自适应巡航等。同时，该配置的车型还配备了前后倒车雷达和倒车影像，在驾驶便利性上也有所进步。

2022款双引擎2.5L四驱尊贵版7座

指导价:32.98万元

一句话:配置更丰富，城市交通舒适度更高。

推荐指数:★★★★☆

像精英四驱和两驱的区别一样，第四代汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版7座也比两驱尊贵版7座贵1.1万元。11000元的差价不用说，在E-Four四驱系统上自然贵。

如果你对配置有更高的要求，然后还需要经常出差，那么这款车无疑更值得选择。当然，它的上下还有另外两款四驱车型，我们看完再做决定也不迟。

2022款双引擎2.5L四驱至尊版

指导价:34.88万元

一句话点评:多余的象征意义大于实际意义，整体表现一般。

推荐指数:★★★★☆☆

第四代汉兰达的4WD至尊版7座已经是目前最顶级的车型，价格比4WD尊贵版7座贵了1.9万元。

那么，这样近两万元的涨价会给这款顶配车型带来哪些产品改进呢？

首先是座椅舒适度的提升。该车第一排增加了座椅通风的配置，主驾驶座椅支持电动记忆功能，提高了舒适性和便利性。它的第二排座椅增加了加热功能。其实说实话，这些加热/通风功能只是锦上添花。我相信没有多少消费者会为了这部分功能升级多花2万元买顶配机型。

其实在科技方面，这款顶配车也有所改进。比如这款车的车机系统加入了面部识别功能，也算是赶上潮流了。它的内后视镜也换成了串流后视镜功能，清晰度还不错，提高了夜间驾驶时的后方视觉清晰度。

至于其他的配置改进，我们有JBL音响系统来改善车内音质，新的负离子发生器来改善车内空气质量，然后还有单色的氛围灯来提升车内的高档感。

整体来看，第四代汉兰达的顶配车型是7座的四驱尊贵版。对于家庭消费者来说，实际意义并不那么明显。所以我大师兄觉得这个配置版本也是象征性的。

结束语:

通过这份导购对比不难发现，第四代汉兰达虽然整体价格区间有所上涨，但也有一两款产品性能不错，比如四驱精英版七座和四驱尊贵版七座。总的来说，第四代汉兰达的主要销售车型应该是两款:两轮七座精英版、四轮精英版和尊贵版。至于最低配和最高配的车型，相对来说比较难引起普通消费者的兴趣。