福特探险者怎么样

探险者 参考价：30.98万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1489条)

说起美式SUV，大家可能会想到西部大片里的大家伙。毕竟那是标准的肌肉风格。在所有的美式SUV中，福特探险者（查成交价|参配|优惠政策）在大家心目中应该有比较特殊的地位。从警察到家里，这个车长5米多，车宽2米多的大家伙总是给人满满的安全感。不过虽然大，但是和很多美系SUV不一样。作为一个钢铁巨兽，探索者还是有一种与其体型不相称的操控感。实际开过的人都会对它的驾驶体验赞不绝口，这就形成了探索者在35万级大型SUV市场的实力。让我们看看今天这个大家伙有多能干。

坚挺的价格使销售冠出了名的实力。

全新一代探险者自2020年6月起夺得35万大型合资SUV销量桂冠。在这个领域，只有大众途安和凯迪拉克XT6（查成交价|参配|优惠政策）是之前能称霸市场的车型销量第一。要知道，这两款中，一款有德国品牌加成，一款来自美国豪华品牌。似乎从竞争力上来说，这两款车型都要优于新一代探险者。

然而，新一代探险者仍然表现出强劲的势头。自上市以来，新一代探险者的价格体系一直比较稳定。虽然政府会出台一些购车优惠政策，但都是在正常的活动范围内。无论大众途锐（查成交价|参配|优惠政策）、凯迪拉克XT6如何降价(甚至破价)，新一代探险者都不为所动！坚挺的价格不仅让新一代探险者有了更好的保值率，也大大提升了其品牌形象，让消费者购买更放心，销量一步步积累，最终成就了其销售实力。

跨越式的产品实力铸就不一般的自信。

在35万级大型合资SUV阵营中，大部分车型为了提振销量，基本都采取“以价换量”的策略，导致该级别各种车型严重内卷化。新一代探险者之所以能成为畅销品，不仅仅是因为价格稳定，更是因为他们超强的产品力。毕竟只有产品强，价格才能坚挺。如果用一句话来概括新一代探险者，那就是它在驾控、设计、智能上展现了应有的素质。

例如，在驾驶操控方面，新一代探险者是同级别中唯一采用CD6纵向后驱平台打造的大型SUV。配备了双球节减震器铝合金前悬架和一体式多连杆铝合金后悬架，能够更高效地吸收车辆的多余振动，为车辆内部营造更为稳定、安静的驾驶感。此外，这种悬架系统还可以赋予车辆更精确的操纵特性，即使在高速行驶中也具有良好的跟踪性、准确性和稳定性。

除了在驾驶操控上优势明显，新一代探险者在动力上的表现也可圈可点。搭载福特第四代2.3T EcoBoost发动机，是2020年“沃德十佳发动机”之一。这款发动机最大功率203kW，最大扭矩425n·m，匹配10速手自一体变速箱。0-100 km/h加速仅需7.6秒，要知道，这可是个自重两吨左右的大家伙。但是它的动力表现还是那么优秀，在同级别车型中基本没有更强的车型。

更好的动力可以让新一代探险者在多车场景中展现美式SUV肌肉发达的一面——其积极的动力响应和快速加速性能可以让我们在城市中走走停停时更好的跟车；在高速巡航状态下，其充足的动力储备让我们可以随意完成任何超车；在坑洼、泥泞道路等未铺设路面上行驶时，其澎湃的动力使车辆具有更高的脱困能力。真的是只要力气大，做什么都不怕！

纯正的美式豪华游艇设计，卓越先进的科技配置。

好车，颜值肯定在线。新一代探险者的设计不仅保留了美式大型SUV的精髓，还融入了许多豪华元素。它的前脸采用了福特最新的家族设计语言，大尺寸的六边形进气格栅、LED大灯组、日间行车灯、下包围等区域都采用了直线，营造出干练、厚重、极其得体的视觉效果，美式SUV风格中非常粗犷、美观。

车身侧面，新一代探险者也采用了大量的横纵线条。虽然看起来很简单，但却极有规律。车门下方采用了凹形设计，为这个“肌肉男”增添了精致感和运动感。车尾部分，新一代探险者的整体设计与上一代基本一致，层次分明，结构规整。后围采用镀铬饰条和双边单出的装饰，既保留了美系车型的“镀铬”力度，又赋予了其运动SUV的活力。整体来看，新一代探险者看起来就是一艘纯正的美式豪华游艇，单从外观就能感受到它的乘坐舒适性。

空房间方面，我们在文章开头已经说过，新一代探险者的尺寸非常抢眼。具体来说，其长宽高分别为5075×2004×1778mm，轴距为3025mm。超过3m的大轴距使车内近6m2的客舱空不仅使该车拥有

既然新一代探险者的定位偏向于高端市场，其在智能科技方面的配置自然也是丰富的。比如标配L2福特副驾驶360智行驾驶辅助系统。这套系统有很多功能，包括全速自适应巡航、并行辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动制动、疲劳驾驶提示等。

这些系统不仅看起来高端，而且非常贴近日常用车环境。比如，目前城市路况普遍拥堵，很多路段狭窄异常，车辆行驶存在大量盲区，无法有效观察。在这些系统的帮助下，我们可以在城市中驾驶时更加自信和大胆。它可以帮助我们关注周围的环境，必要时，我们可以迅速做出反应，将危险扼杀在萌芽状态。

再比如，如果我们长时间高速行驶时没有自适应巡航功能，开完车后会觉得很累。新一代探险者的这些系统可以帮助人们简化驾驶过程，自适应巡航系统可以与前车保持安全距离；路标识别系统可以使车辆保持在规定的速度和路线上行驶，大大降低了长途驾驶的难度和风险。

此外，新一代探险者还配备了SYNC智行信息娱乐系统，内置语音控制系统，识别率高。在车上，“不用手只需张嘴”就能实现。只要张开嘴，车载机就能帮我们完成包括开关车窗、设置空温度调节、设置导航路线、打电话等多项车载功能。这样我们开车的时候，再也不用经常低头或者转头了，行车安全更有保证。

其拼写对手的能力，已经跃进。

目前除了上面提到的两款车型，还有宝马X3（查成交价|参配|优惠政策）和奔驰GLC（查成交价|参配|优惠政策）这样的豪华车型，与新一代探险者定位相同，定价相近。新一代探险者和他们相比会是怎样的实力水平？我们来做一个简单的对比。动力方面，宝马X3最大功率和扭矩分别为145kW和320n·m，奔驰GL（查成交价|参配|优惠政策）C最大功率分别为135kW和290n·m，远不及新一代探险者的203kW和425n·m。

就车身尺寸而言，新一代探险者的长宽高和轴距都大大超过宝马X3和奔驰GLC。大尺寸带来的大空优势，给了新一代探险者越级碾压的优势。可以配7座，而X3和GLC只能配5/6座，就是最好的例子。车辆配置方面，X3和GLC没有自动驾驶辅助系统，并线辅助可选，甚至方向盘调节都是手动的。虽然属于豪华品牌，但在配置上比不上新一代探险者。后者的实力让其40万元的价格显示出了70万元级别车型的实力！

良好的信誉，800万车主值得信赖的选择

从最初的车型开始，福特探险者已经走过了六代车型，30年的历史，得到了全球800万车主的认可！它不仅是美国警察手中的优秀公务用车，也是美国中产阶级家庭最喜爱的大型SUV之一。它可以承担紧急救援任务，也可以陪伴我们的家人走过一段丰富多彩的旅程。冒险汽车模型的持久迭代证明了它的质量。

如今探险者国产后，价格更加亲民，定位也逐渐准确。其目标客户为35-45岁的中青年男性，希望通过自己的产品给热爱生活、喜欢户外运动的都市精英带来归属感。它的全能实力并不是自夸，而是根据它的“全能”主人的实践经验得出的客观结论。探险者上市一年，取得了3.3万辆的销量。这样一个口碑好，质量过硬的车型，怎么可能不被大家认可和欢迎呢？

标签

在35万大型合资SUV中，长安福特新一代探险者有着自己独特的魅力。而且综合实力几乎没有短板。真诚的定价，永远稳定的价值，霸气的外观，美式的风格，充裕的空余地，等等，也都是针对家庭用户的痛点。其极致的驾驶操控给了车主更多的可能，而丰富的配置带来了更高的舒适驾驶。从这些角度来看，长安福特新一代探险者配得上“标杆”的称号，也配得上销售实力。